㈠ 汽車機油可以加摩托車嗎
汽車機油不可以加摩托車。
因為發動機的內部結構不同：汽車發動機與變速器、離合器分開潤滑；而摩托車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油。
摩托車加油注意事項
1、潤滑油添加要及時。如不及時添加潤滑油，發動機油麵過低，將會導致發動機油溫過高，造在潤滑不良。此時摩托車上下坡或在盤山公路行駛，會使機油過濾網露出油麵，機油泵吸入空氣而中斷供油，造成拉缸、燒軸等嚴重事故。故當摩托車發動機機油在下刻線時應及時添加潤滑油。
2、潤滑油添加不要過量。如果添加過量，發動機運轉時容易使潤滑油竄入燃燒室，甚至從排氣管噴機油，導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此，應嚴格控制潤滑油在油標尺的上下刻線之間。
㈡ 125 摩托車上能加汽車的機油嗎
摩托車發動機和汽車發動機的工作環境不同，如轉速、溫度等都有差異，而且即使都是125的摩托車，它們的發動機也有區別，比如風冷、油冷和水冷，以及即需要潤滑發動機又要潤滑變速箱的有檔車，以及只需要潤滑發動機不需要潤滑變速系統的無級變速踏板車等，這些不同的125摩托車，其發動機對機油的要求也是有差別的。
相對來說，摩托車發動機由於轉速和溫度更高，所以要求機油要耐高溫和高轉速的攪拌，達不到這個要求的機油，在高溫下粘度會太稀，而且高速攪拌下容易產生氣泡，這些都會不利於發動機的潤滑，所以嚴格來說，汽油的機油不是很適合加到摩托車發動機上，為了保證更好的潤滑效果，摩托車最好還是使用專門為摩托車生產的專用機油。
不過對於一般使用強度不高，主要用來日常代步的125摩托車來說，由於車速不快，負荷不重，連續行駛時間一般也不長，即使用了汽車機油也不會有什麼明顯不良反應，只要保證是正品機油並按時更換，那麼汽車的機油也可以用。至於感覺用了汽車機油更有力量了，基本上應該只是心理作用而已，當然也不排除是原來使用的機油太差造成的對比。
㈢ 轎車用的機油可不可以放在摩托車里用
轎車用的機油不可以放在摩托車里用。
汽車級的機油價格更低標號更高，摩托車和汽車的發動機結構不同，汽車機油只用來潤滑發動機，而摩托車機油卻要同時來潤滑發動機和離合器，針對不同的工況、溫度的設計，機油就會有不同的屬性，所以不能混用。
(3)汽車機油加在摩托車里會怎樣擴展閱讀：
機油分類：
SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、15W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。
另外5個級別專門針對夏季機油，分別為20、30、40、50、60，該數值代表機油在100攝氏度時的流動性，數值越小流動性越好。
機油有單級油和多級油之分，單級油一般指單個季節用油，對低溫黏度指標沒有要求，當下市場中以SAE 30、SAE 40、SAE 50這三種為主。而多級機油則是四季通用油，對低溫性能有嚴格的指標要求，可在大部分地區四季通用，不必因季節變化而更換，主要黏度級別為10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。
㈣ 汽車機油到底能不能加到摩托車里，機油新見解
汽車機油是可以加到摩托車裡面的，
但是要根據摩托車發動機的型號而定
，並不是所有的機油都可以加，
你要找到適合加的機油。
㈤ 轎車機油可以加到摩托車里用嗎
轎車機油不可以加到摩托車里用。汽車的發動機和變速箱是分開的。而摩托車的變速機構和發動機是在一起的，汽車機油用到摩托車上會造成離合器打滑。
摩托車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長發動機的使用壽命。
所以說，無論何種型號的汽車機油，哪怕是最高級別的也滿足不了摩托車對機油性能的要求。因此，任何時候。任何情況下都不能用汽車機油來代替摩托車機油。
(5)汽車機油加在摩托車里會怎樣擴展閱讀
摩托車機油是摩托車發動機潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油（簡稱摩托車機油），摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。
飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利於發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對於各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。
㈥ 汽車上用的全合成機油可以用在摩托車上嗎
由於汽車和摩托車發動機的工作環境不同，對機油的要求也有差異，所以嚴格來說，汽車的機油，包括汽車用的全合成機油，不太適宜用在摩托車發動機上。
相對於汽車發動機來說，摩托車發動機的溫度和轉速都要更高些，特別是摩托車發動機轉速明顯高於汽車，機油在高速攪拌和高溫下容易變得更稀，而且也更容易產生泡沫，這些都不利於對發動機零件的潤滑，有可能影響潤滑油膜質量，導致潤滑效果變差，磨損加劇，所以摩托車盡量還是使用專門為摩托車發動機配製的機油。
不過對於一般的日常代步用摩托車來說，由於發動機排量較小，負荷不大，一般連續行駛里程也不太長，所以即使是用了汽車機油，也不一定會有明顯不良影響，只要保證機油質量並按時更換一般也沒有什麼事，只是如果情況允許，盡量還是用摩托車的機油最好。
㈦ 汽車機油，可以加摩托車裡面嗎
摩托車如今可以說是非常便捷的一種交通工具，尤其是在堵車的時候，他能夠流利地穿梭於堵車中，相信很多人都應該騎過摩托車，對於車輛的保養是多少清楚的，摩托車的保養與汽車有相同之處，就是時不時的就要換一換機油，這時可能有些人就要問了，汽車上的機油能不能用在摩托車上呢？對於這個問題，大多數騎手都是非常的困惑，今天就給大傢具體的說一下
不過也有一些人，始終都是堅信汽車機油是可以用在摩托車上的，但是也有一部分人說這樣的話，可能會損壞摩托車的發動機。汽車做一個比摸著更大的工程，她的眼鏡製造工藝可以說是相當高的，所以說它的油液要求也是比較高的，那麼高標準的油液是否就是能夠使用的需求的發動機呢？其實不然！
高質量汽車機油也是可以用在摩托車上，但前提是不能經常使用，偶爾使用的話可能會對於摩托車不會造成太大的影響，但同時也有人提出了反對意見，說了之前一直用的汽車機油，跑了好幾萬公里也沒有發現什麼異常，所以很多人就會建議買汽車機油加在摩托車上，覺得這樣可能汽車汽油質量好，對摩托車也是一種保護，主要原因還是因為價格低，但是我們要注意的是摩托車與汽車的發動機構造是完全不同的。
摩托車在某種程度上可以說他會更加負責，因為他的空間比較小，所以動力總成就比較集中，而且摩托車的日常工作是使用環境也比汽車要惡劣很多，所以一般來說摩托車使用機油的話就要更高級，簡單說就是摩托車機油要比汽車還要高級。除此之外，摩托車的發動機轉速也是高於汽車，一般情況下都是六十km/h的時速都能達到6000轉，8000轉更是常規操作，而汽車也只有在一些高轉速的情況才能達到這個轉速。
除了車輛本身的結構以及工作狀態不一樣，之外，摩托車與汽車的機油工作范圍也是不一樣的，大潤滑防腐防銹降溫，抗磨減震是汽車和摩托車機油的共同作用，只不過在作用程度上摩托車的程度要大得多，而且摩托車機油還有一個比較重要的作用，就是不讓摩托車非石棉類離合器打滑。所以說，在最後還是要羅嗦一句，摩托車最好是使用專用的摩托車機油。
㈧ 汽車機油可以加摩托車嗎
汽車機油不可以加到摩托車里，汽車機油對於摩托車的濕式離合器就容易打滑，使其失去牽引力造成危險。
摩托車機油的選用
一般來說冬季應選用復式粘度的機油保證機油的低溫流動性能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。
㈨ 一般機械用機油可以加摩托車嗎
轎車機油不可以加到摩托車里用。汽車的發動機和變速箱是分開的。而摩托車的變速機構和發動機是在一起的，汽車機油用到摩托車上會造成離合器打滑。
摩托車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長發動機的使用壽命。
摩托車加油門不順的原因如下：
1，進氣門漏氣，在壓縮和做功沖程時，高壓混合氣沖入進氣道。
2，配氣正時不準。
3，排氣管堵塞，排氣不暢。在排氣上止點時氣門疊開，一部分廢氣沖入進氣道。
4、空濾器出現故障。
㈩ 汽車全合成機油能用在摩托車上嗎
盡量別用汽車機油來代替摩托車機油。
第一就是它們的結構不一樣，汽車的發動機是與其他配件分開潤滑的，而摩托車的發動機是與其他配件混合在一起的，因此汽車的機油與摩托車的機油在工作原理上一定的差別，若是隨意使用，可能就會給摩托車造成一定的損傷。
第二就是冷卻效果不同，汽車發動機的散熱是使用水箱來進行散熱的，而摩托車只能是風冷散熱，冷卻效果要比汽車要差很多，並且摩托車的容量要比汽車的容量小一些，從而還一定程度限制了摩托車散熱性，導致摩托車使用的機油與汽車機油想比，所需要的冷卻效果也不一樣。
第三就是潤滑效果上的不同，因為摩托車與汽車相比，普遍而言，摩托車的轉速是要比汽車的轉速略高一些，因此，摩托車使用的機油，就對潤滑性上有一定的要求，若是貿貿然使用汽車機油，可能就會損失摩托車。