⑴ 汽車輪轂的參數是怎麼看的。那些數字是什麼意思，求解
尺寸
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，人們常說的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度
輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
PCD與孔位
PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。
中心孔
中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合
⑵ 汽車輪轂數據怎麼看
輪轂尺寸
輪轂尺寸大家都知道了，不過你知道這個17寸、18寸是從哪裡算起嗎?其實正確量的大小應該從輪轂胎環開始算如圖。
輪轂J值
中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。
⑶ 輪轂怎麼看尺寸!
這個可以在輪胎上很直觀的看到的，在輪胎的規格中，如225/45R17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。
(3)汽車輪轂是怎樣分別尺寸擴展閱讀：
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。
例如原廠車是單活塞剎車系統，日後車主打算將其升級至多活塞剎車系統，ET值和輪轂尺寸過小都會影響到正常安裝，這樣在升級剎車系統的時候，又要二次消費去更換或升級輪轂。
⑷ 輪轂尺寸怎麼看
這在輪胎上可以直觀地看到。在輪胎的規格上，比如225/45R17，這17是輪轂的尺寸。簡而言之，這個17英寸的輪轂。
實際上，輪轂的尺寸就是輪轂的直徑。我們經常聽到人們說15英寸輪轂和16英寸輪轂，其中15英寸和16英寸是指輪轂的尺寸（直徑）。
一般在汽車上，如果輪轂尺寸大，輪胎癟胎率高，可以有很好的視覺張力效果，而且車輛操縱穩定性也會提高，但隨之而來的是油耗增加的附加問題。
(4)汽車輪轂是怎樣分別尺寸擴展閱讀：
選擇集線器時要考慮三個因素:
1、尺寸
不要盲目增加輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬癟輪胎匹配。該車橫向擺動小，穩定性提高。過彎時，猶如蜻蜓點水，輕輕掠過。
但輪胎越扁平，厚度越薄，減震性能就越差，犧牲的舒適性就越大。
另外，稍有石塊等路障，輪胎容易損壞。因此，盲目提高輪轂的成本不容忽視。一般來說，根據原輪轂的尺寸放大一兩個尺寸是最合適的。
2、三個距離
這意味著你不能隨意挑選你最喜歡的形狀，你必須按照技術人員的建議來考慮這三種距離是否合適。
3、形狀
復雜密集的輪轂美觀大方，但洗車時很容易因為太麻煩而拒付或多收費。簡單的輪子是動態的和干凈的。
⑸ 汽車鋼圈怎樣分大小啊
汽車輪胎鋼圈的規格主要包含：輪轂的直徑、寬度、螺栓孔尺寸（PCD）、中心孔、偏距。這些參數有的可以在外觀上就能看到，有的需要簡單的測量，有的需要專業的工具測量
⑹ 怎麼分別汽車的輪轂是幾寸的
所有的汽車輪胎都有標明，在輪胎靠近輪轂的邊邊上，有一排小字如（195/65R15）的數字，後面的R15就是表示15英寸的輪轂。
⑺ 怎麼分別汽車的輪轂是幾寸的
可以通過輪胎上的標識識別輪轂。
1、輪滾尺寸一般指輪轂直徑,單位為英寸。
2、小型車輛的輪轂一般在14~20英寸之間,如比亞迪F0裝配14英寸輪轂,福特F350則裝配了20英寸輪轂,保時捷911GT3,作為一款跑車,也裝配了20英寸的輪轂。
3、為什麼F350的輪子看起來比911大很多呢?這還涉及到輪胎扁平比的問題,簡單的說,就是SUV的輪胎更寬更厚,跑車的輪胎比較薄。
(7)汽車輪轂是怎樣分別尺寸擴展閱讀:
轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。
輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
⑻ 如何判定車的型號和輪轂尺寸
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
⑼ 輪轂的參數分別指什麼
汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔
輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等,在格式上沒有硬性的規定。前面的"15"表示胎環直徑,代表輪轂的胎環直徑是15英寸,後面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度,代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。
PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目,代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm
偏距：(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。
中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣，BENZ一般66.6MM, BMW一般72.6MM.如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速時車輪會抖動。
⑽ 汽車輪轂尺寸如何確定
輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.515*6.5JJ15*6.5J等，格式沒有硬性要求。前15表示輪轂輪胎直徑，即輪轂輪胎直徑為15寸，後6.5(或6.5J、6.5JJ)表示輪轂的輪胎寬度為6.5寸。汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。PCD：指的是輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目，即有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm。偏距：是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面就可以找到這個參數。偏差用於調節輪距，確保輪與車身無關。中心孔:輪轂中間的大孔，注意中心孔的尺寸在背面測量是正確的數據。各車都不一樣。如果輪圈的輪軸孔很大，必須使用中孔套圈。否則，高速行駛時車輪搖晃，改造輪轂以適應所有車輛，一般中心孔較大，原車一般較小，中間有間隙時加入變徑圈。但是不套肯定不行，否則會有輕微抖動，甚至會導致螺絲承重過大而變形斷掉。