A. 如何看車上的蓄電池是否需要加電解液 了
電池上有一個小圓玻璃窗，觀察裡面的顏色。如果不正常了，該對電池保養了。具體的我記不清了，可以查一下手冊。我記得好像是中間是紅色的，周圍是藍色的，這個是正常的。
B. 怎樣檢查汽車的機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足
一：機油標尺上有兩個刻度，一是最高一個是最低 在兩個刻度中間即可，切忌不能超過最高，機油加多了車子跑不動
第二：冷卻液
現在車子出了老車以外基本上都有回水壺，你可以等車子冷卻後檢查回水壺，壺上也有兩道刻度，在中間即可。切忌要冷卻後看到的才是最准確的，熱脹冷縮的原理我想你應該懂
第三：電瓶是否完好你可以檢查指示燈，一般來說燈顯示的是綠色的是完好的，白色的是要充電，紅色的要更換
電解液加水的是可以看出來的，在電瓶上也是有刻度的，免維護的就可以不用去檢查了，一道道不能用或者2年以後就直接更換
C. 怎麼判斷汽車電池是否正常
現在汽車根據使用成本及工作狀況來說，絕大多數電池基本上都是鉛蓄電池，只有極少數汽車使用的是其它類型的電池。
判斷汽車電池是否正常，主要是看：汽車電池(也稱電瓶)的電壓和輸出電流，此外還要看汽車電池的電解液的容量是否充足。
現在汽車電池的電壓的標准有兩種，一種是12V，用於汽油機汽車；另一種是24V，用於柴油機汽車。下面以汽油車的電池(12V)為例進行分析：
1.外觀檢查：
看電池/電瓶外觀是否為正長方體，外殼不能有明顯的外鼓或破裂。
2.電解液查：
1). 電解液容量檢查：蓄電池/電瓶的外殼上都有電解液高度的刻線。電解液的容量不得低於Min刻線。如果電解液的容量低於Min刻線，則要對蓄電池/電瓶的電解液進行補充（免維護汽車電池則不需要進行此操作）。
2). 電解液密度檢查：汽車蓄電池/電瓶的電解液密度應為：1.24 ～1.28g/cm3。用密度計檢查電解液的密度。如果超出此范圍，則要對電解液的密度進行調整（免維護汽車電池則不需要進行此操作）。具體方法在這里就不多說了。
3.電池空載電壓檢測：
當汽車電池/電瓶完全充滿電後，空載電壓可以達到12.8V，甚至是13V；電池的放電終止的最低電壓是10.8V。可以用電壓表或萬用表的電壓檔測量電池/電瓶的空載電壓，如果檢測到電池電壓超出此范圍，則電瓶損壞。
4. 電池輸出電流的檢測：
對於這項檢測只能採用專用工具或儀表來進行檢測。一般用放電叉、電瓶放電儀或蓄電池容量測試儀。正常瞬時放電電流達到蓄電池/電瓶容量的3倍率。
■ 只有以上各項參數都符合技術要求時，才能判斷汽車電池是正常的。
對其它少數的其它類型的電池的測量則需要採用其它的專用設備進行測量。
● 希望我的回答能對你有所幫助。
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D. 怎樣檢查汽車的機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足
第一：機油標尺上有兩個刻度，一是最高一個是最低 在兩個刻度中間即可，切忌不能超過最高，機油加多了車子跑不動
第二：冷卻液
現在車子出了老車以外基本上都有回水壺，你可以等車子冷卻後檢查回水壺，壺上也有兩道刻度，在中間即可。切忌要冷卻後看到的才是最准確的，熱脹冷縮的原理我想你應該懂
第三：電瓶是否完好你可以檢查指示燈，一般來說燈顯示的是綠色的是完好的，白色的是要充電，紅色的要更換
電解液加水的是可以看出來的，在電瓶上也是有刻度的，免維護的就可以不用去檢查了，一道道不能用或者2年以後就直接更換
E. 如何測試汽車的電池主要分為幾個部分
小編認為測試汽車的電池主要分為檢測冷啟動電流(CCA)，備用容量，電池壽命這三個部分。
F. 汽車電瓶怎麼判斷好壞
汽車電瓶判斷好壞的方法：
1、看電池是否鼓包。
2、看電池表面顏色。
3、電瓶電壓的檢查。
當電瓶發生鼓包，多半原因是在高溫下，電瓶內部壓力升高，電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟，就會加速電瓶失水速度。電瓶失水過度，電瓶活性下降，充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題，也就是電瓶充鼓現象。
汽車電瓶使用注意：
汽車蓄電池在出現故障之前，基本不會出現明顯的早期症狀，而其後果將直接導致發動機啟動不順暢甚至無法啟動，必須更換新蓄電池方可解決。
一般正規企業的蓄電池的設計壽命是24～36個月。但是，電池的實際壽命會因為使用情況不同有很大差距。如一般家用新車的電池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比較高端的車，車內電子系統比較多的。
G. 如何判斷汽車是否需要更換蓄電池
可打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常;如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足;如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電保養或更換。喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了、您要當心了。2、汽車蓄電池的壽命多長?影響蓄電池的壽命的因素有哪些?如何使用才能延長蓄電池的壽命?蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能!達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。新手開車蓄電池容易損壞、因為新手司機一般缺少車輛使用的常識。3、如何鑒別蓄電池的真假?風帆蓄電池上端側面有出廠日期、最好出廠不超過6個月、上端面有防偽標簽。瓦爾塔蓄電池上端面有激光噴的出場日期，數字表示出廠年份、字母表示月份。
H. 怎樣判斷電解質和非電解質
根據物質的結構去判斷是是不是電解質和非電解質，是最佳的准確方法。
電解質包括離子型或強極性共價型化合物。非電解質包括弱極性或非極性共價型化合物。電解質水溶液能夠導電，是因電解質可以離解成離子。至於物質在水中能否電離，是由其結構決定的。因此，由物質結構識別電解質與非電解質是問題的本質。非電解質在水中不能電離出離子。
(8)怎樣判斷汽車電解質擴展閱讀：
關於電解質和非電解質特例
有些能導電的物質，如銅、鋁、鐵等不是電解質。因它們並不是能導電的化合物，而是單質，不符合電解質的定義。電解質是指在水溶液中或熔融狀態下能夠導電的化合物，例如酸、鹼和鹽等。凡在上述情況下不能導電的化合物叫非電解質，例如蔗糖等物質。
非金屬氧化物它們是共價型化合物,液態時不導電，所以不是電解質。有些氧化物在水溶液中即便能導電，但也不是電解質。溶液中導電的不是原氧化物，如SO2本身不能電離，而它和水反應，生成亞硫酸，亞硫酸為電解質。
I. 如何判斷汽車電池是否需要更換
1.蓄電池故障警示燈亮起
如果在車輛啟動自檢過後，儀表盤上亮起一個類似「蓄電池」的警示燈，則說明蓄電池表示蓄電池電量過低，已經到了要更換的時候了，這時最好盡快去汽車維修店檢查更換蓄電池。
2.車輛較平時難以啟動
如果發現車輛相較平時難以啟動，有可能這也是因為蓄電池電量不足的原因導致難以啟動。尤其是在寒冷的秋冬季，這種現象很可能被大部分人誤正常的認為是「冬季冷啟動困難」，但實際上這也有可能是電池即將失效的前兆。
J. 怎樣區分什麼是電解質
一：電解質是化合物
電解質不僅僅是能否導電，更重要的是它是化合物。金屬單質也可以導電，還有電解質的水溶液等都可以導電。但他們不是電解質也不是非電解質。
二：電解質在水溶液或熔融狀態下可以被電離
在水溶液中很好理解。在熔融狀態下，一些在水中溶解度很小的的化合物，如
BaSO4，它在水中是可以被電離的，但他的溶解度實在太小了，被電離的更是少到慘不忍睹，但他在熔融狀態下是可以被電離的。
三：酸鹼鹽都是電解質。
大部分強酸，強鹼都是強電解質，大部分鹽都是強電解質。相反的，大部分弱酸，弱鹼都是弱電解質（除了CH3COONH4，高中階段考的唯一一個是強電解質的弱酸弱鹼鹽是CH3COONH4）。水是極弱電解質，純凈的水是很難被電離的。還有還有弱酸式鹽，弱鹼式鹽是弱電解質。