㈠ 自動擋錯頓感如何解決
自動擋頓挫需要換變速箱油或者維修變速箱，只有這樣才可以解決，具體還是需要去修理廠做一下檢查。
㈡ 自動擋如何避免頓挫
自動擋車都有頓挫，想完全避免。是不能的，想稍微減少點，開車時不要急加速，可以慢慢加速。
㈢ 自動檔剎車頓挫
自動擋的頓挫感是指在車輛行駛的時候出現抖動的情況，一般來說，如果給的油門稍大，那麼發動機轉速和車速高過換擋標準的時候，那麼換擋的頓挫感就會比較小，而這個情況的話有可能是自動變速器本身發出的，也有可能是發動機故障引起的。以下說下幾種消除變速器頓挫感的方法。
一、更換火花塞、清洗油路
如下圖所示為火花塞的故障狀況，車主朋友可以拆下火花塞檢查看下燃燒的情況是否良好，正常情況下的火花塞是棕黃色的，如果是黑色或者是有油泥的話，說明是有積碳或者有燒機油的情況，這個情況下會影響到點火的能量，如果點火不好，那就會造成發動機的動力不足，也會造成變速器的換擋點不對，就會造成頓挫感。除此之外，如果車的車很久沒有清洗過節氣門、噴油器等零件的話，也可以清洗下，這也是可以消除頓挫感的。
二、更換自動變速器油，檢查變速器
一般自動變速器油的話，建議是6萬公里左右進行更換，正常變速器的油是棕紅色的，自動變速器油的好壞可以參考如下圖所示，其中最右邊的說明油是好的，中間的油說明需要更換，如果變速器油有鐵屑等物質的話，可能說明自動變速器內的制動器和離合器的摩擦片出現磨損，就會影響到換擋時刻，最後如果更換變速器油都沒有辦法解決的話，可以把變速器進行拆檢和清洗。
總結：自動擋頓挫感的消除方法有較多的方法，這與汽車的使用里程和使用環境有關，如果經常行駛在空氣質量不好的環境的話，建議提前更換變速器，此外車主朋友們還應該注意日常對自動變速器的使用。
㈣ 自動擋頓挫感怎麼解決
自動擋頓挫感就像汽車正常行駛中松腳油門後再加速一樣，就是換擋的時候車輛頓一下，自動擋頓挫跟平時駕駛員在使用時沒有養成良好的駕駛習慣有很大關系。
自動擋頓挫，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，踩油門產生頓挫感有些是屬於正常現象，有些是因為車子故障，要及時排查。
(4)自動擋停車怎樣才能減少頓挫擴展閱讀：
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱道內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。
如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
㈤ 自動擋啟動掛擋頓挫或掛不動，應該怎麼辦
可以通過迅速加速、緩加速等方式來解決自動擋啟動掛擋頓挫或掛不動問題。在駕駛過程中出現此種問題非常常見，不僅會影響正常駕駛，嚴重時還會出現駕駛危險現象。所以一定要分辨頓挫感以及掛不動是從哪方面來的，是發動機問題還是變速箱問題。要根據其故障進行針對性調整，因為如果是發動機問題在駕駛過程中，其頓挫感其實會有一沖一沖的感覺。而變速箱則是會在換擋過程中存在沖擊感。駕駛員必須詳細掌握此種問題，才能提高駕駛安全。
根據上文可知，要找到出現此問題的故障所在，一般情況下就是發動機和變速箱的問題，發動機鼓掌在於低速駕駛時選擇穩定加油。而變速箱就是變檔時出現的正常情況，但是如果頓挫感非常強烈，則需要注意。在駕駛時出現頓挫和掛不住等問題會降低駕駛的舒適感，甚至還會影響正常駕駛安全性，所以一定找准故障所在，也要分析其原因，選擇合適的解決方法。
㈥ 自動擋汽車換檔有沒有頓挫感有頓挫感該怎麼辦
不管是自動擋汽車還是手動擋汽車，或多或少都會感覺到頓挫感，所謂的頓挫感就是司機在駕駛車輛的時候換擋時有一頓一頓的感覺。會有這種情況發生，主要是因為發動機在轉速的過程中與離合器轉速不同引起的。當汽車換擋時一般轉速會達到2000~2500轉左右，降擋在1000~1500之間。由於離合器的轉速並不可能與發動機的轉速完全相同，有一個調整的過程，所以產生這種頓挫感是無法避免的。
司機在行駛的過程中要時刻注意變速箱的狀態，如果變速箱太臟會讓一些雜質堵塞閥體，會讓汽車發生故障。自動變速箱因為它的物理結構也會帶來一定程度的頓挫，有的汽車在這方面的處理做的比較好，主要是看汽車的配置。正常情況下，司機慢慢加速，不猛踩油門或急剎車就會減少頓挫感，這種是需要的是司機的經驗。
㈦ 自動擋的汽車啟動掛擋頓挫或掛不動，應該怎麼辦
自動擋汽車起步換擋時有一種頓挫感：是因為發動機轉速與離合器轉速不同步造成的。一般來說，在低速行駛時，如果發動機轉速和車速剛剛達到換擋標准，這時停車的感覺會比較強烈；如果油門稍大，發動機轉速和車速都明顯高於換擋標准，換擋的頓挫感就會比較小解決換下來的小竅門：你在慢速加速操作時的要點，就是慢速加油----，輕輕抬腳----"，其自動換擋時機一般控制在低速完成，很好地解決了換擋頓挫感。正確的步驟是腳剎N手剎P熄火，防止P動後手剎有點卡P齒。
變速箱的作用，顧名思義就是改變發動機和車輪之間的速比，使發動機的動力帶相對不那麼寬泛，能適應我們開車對動力的非常復雜、多變的需求。所以，當改變變速箱的檔位時，就意味著同樣的車輪轉速，發動機的轉速會發生變化，從某一檔位的轉速變為下一檔位的另一轉速。
例如，如果齒輪1的傳動比是3.2，齒輪2的傳動比是2.0，那麼齒輪1@3200rpm將變為齒輪2，發動機轉速將變為2000rpm，減少1200rpm。那麼發動機的轉速還是有上升或下降的過程，如果過程不好，讓發動機轉速在換擋過程中突然變化，在慣性作用下，發動機內部的運動部件會反應在車身上，一小部分直接從發動機支架的振動轉移到車身上，其餘的從飛輪到變速箱，再到軸和車輪，速度突變，即產生沖擊感。檔位越低，發動機扭矩放大率越高，沖擊感就越明顯。
㈧ 自動擋的頓挫感，該如何消除
引言：很多人在開車的時候，會非常注意汽車的平穩性。但是對於自動擋汽車來說，在換擋的時候會出現一些頓挫感，這些頓挫感可能會很大的程度上降低駕駛體驗。可以通過一些方法來使這些頓挫感減小。
對於自動擋的汽車來說，在換擋的時候可能會出現一些頓挫感。想要消除這些頓挫感，可以保持發動機和變速箱同一轉速，也可以先分開一部分的離合再進行換擋。
㈨ 自動擋的頓挫感，該如何解決這個問題
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，很多人不願意出遠門，因為交通不發達，出行一次需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車分為手動擋和自動擋。現在很多廠商都正在大力發展自動擋技術，但是自動擋的車在駕駛的時候難免會有頓挫感，我們該如何解決呢？接下來我給大家分析一下：
最後，如果排除設備故障，在日常開車的時候，我們要緩加油、輕抬腳、再加油，讓汽車換擋在低轉速內完成，就可以很好地解決自動擋的頓挫感。