⑴ 汽車隔音不好，怎麼減輕外在的噪音
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為各家各戶的必備出行工具，也不在只是單純的代步工具。越來越多的人開始注重汽車空間的舒適度。但是汽車隔音差，導致外在噪音比較大的問題一直困擾著人們。我們可以給汽車全身做一個隔音套裝，例如在車門面板，發動機前蓋，汽車行李箱和地板上添加隔音棉。可以有效減少外界的雜訊傳遞到車內。
以上三種方法綜合一起做，汽車的隔音問題就可以大大降低了。簡而言之，隨著汽車使用年限的增加，噪音問題都是不可避免的。
⑵ 汽車減振降噪有哪些方法
車輛內的噪音主要由發動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應該從這三點入手：
一、降低發動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料
發動機噪音的產生，是隨著發動機轉速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞入駕駛室內。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制並降低發動機艙的噪音。
二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音
風噪是汽車運動過程中，由於空氣快速流動與車體摩擦所產生的噪音，也就是由於行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處迴旋而產生的雜訊。由於設計原因，汽車風阻系數無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產生的風噪都不同（轎車一般加速到100公里/時後風噪開始增大）。風噪通過車門縫隙傳入車內，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；2、換舒適型輪胎；3、前後輪罩貼隔音棉弧度。
胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的摩擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。
⑶ 汽車噪音大怎麼做隔音
可以通過發動機添加隔音板，車身添加隔音棉，靜音輪胎，添加密封膠條等方法解決。
通過隔音材料把外來的噪音隔離，使噪音不能直接傳播或者通過共震傳播到車內，從而取得一個良好的隔音效果，所以汽車做隔音就是採用隔音材料把噪音隔離，吸音材料吸收噪音，用止震板控制鈑金震動來減少噪音，引擎蓋貼吸音棉，隔音隔熱，降低發動機噪音，降低引擎蓋溫度，保護漆面，防火牆隔音阻止發動機噪音進入機艙，底盤做隔音止震，降低輪胎與地面之間摩擦噪音，共震噪音等，車頂、後備箱、後箱蓋輪拱等都要做隔音處理，止震加隔音棉。
中低端車型，在噪音方面可能會做得差一些，尤其是在快速行駛過程中，噪音太嚴重了難免會讓人煩躁，甚至會讓人煩心，車內做到完全靜音是不可能的，當然也沒有必要。
⑷ 汽車的隔音不好，怎樣才能減輕噪音
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為各家各戶的必備出行工具，也不在只是單純的代步工具。越來越多的人開始注重汽車空間的舒適度。但是汽車隔音差，導致外在噪音比較大的問題一直困擾著人們。我們可以給汽車全身做一個隔音套裝，例如在車門面板，發動機前蓋，汽車行李箱和地板上添加隔音棉。可以有效減少外界的雜訊傳遞到車內。
以上三種方法綜合一起做，汽車的隔音問題就可以大大降低了。簡而言之，隨著汽車使用年限的增加，噪音問題都是不可避免的。
⑸ 汽車輪胎的噪音如何讓才能減少
你好，通過減振、降噪和密封等方式可以有效降低汽車噪音：
1、隔音棉減少發動機噪音：車內的雜訊主要是由發動機等機械構件雜訊、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣產生的碰撞摩擦聲，以及駕駛艙內飾板等部件發生振動產生的內部噪音等組成。
汽車專家表示，發動機引擎聲的大小隨發動機轉速的提高而增加，對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，有效地減少引擎噪音。
對於發動機的噪音，最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。
2、隔音降噪重點要明確：路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產生的胎噪有很大區別。針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板、吸音墊及車門密封條對葉子板、車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
3、加強密封阻力防風噪：風噪是汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。
另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條就能很好解決這一問題。
在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。
其中車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。
希望能幫到你!
⑹ 汽車如何降低噪音
汽車降低噪音方法
1、降低發動機雜訊，發動機蓋下貼吸音泡沫
胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面摩擦沖擊而產生的，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內，因此我們降低胎噪的辦法可以通過車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料來解決，同時也可以更換舒適型輪胎，來減少摩擦雜訊。
⑺ 汽車如何做隔音
汽車如何做隔音？
首先，第一步：保護好車身，隔音作業前用護罩將車身及車內保護好，避免施工時造成割花。
第二步：車門施工，拆掉車門內飾板，用專門環保清潔劑清洗干凈。在車門內層和外層分別安裝隔音材料（內部貼止震膠、外部裝隔音棉），讓整個車門形成一個封閉堅固的箱體。
第三步：室內底盤施工，拆掉座椅、地毯拆出來，將底盤擦乾凈，並做吸塵處理，把減震材料貼在鈑金上，減震膠跟鈑金結合得越好，減震效果就明顯，接著貼上吸音棉。
第四步：車頂隔音隔熱施工，把車頂部位拆下，貼上減震產品，再貼上消音隔熱棉，裝上車頂飾板。車頂隔音一方面為了隔雨聲，另一方面是為了避免夏天陽光的暴曬導致車內溫度上升，空調需要開得很大，造成耗油量增加。因此車頂隔音能彌補車窗貼了太陽膜無法完成隔熱的缺陷。
第五步：行李箱隔音施工，把行李箱裝飾板、備用胎拆下，對其進行吸塵處理，貼上減震產。
第六步：引擎蓋隔音施工，打開引擎蓋，把原車隔熱板拆下，擦乾凈引擎蓋，貼上減震產品，接著把原車隔熱板裝上。
第七步：後尾門和翼子板隔音，做翼子板隔音需拆下翼子板內襯，在內部貼上止震板；而後尾門同樣是要拆下後內襯和喇叭，在內部橫條貼上減震板和吸音棉。
汽車隔音止震貼一般貼在整塊鈑金的中心以及焊接縫隙處，起到改變鈑金振動頻率的目的，全部貼滿只會增加車重，浪費材料，如果給你一面鑼，你只要將止震膠貼在鑼的中心就好。隔音棉最好整塊 張貼，減少隔音棉的縫隙，他本來就是隔音的，消音棉除外，消音棉的縫隙反而可以增加聲波的反射吸收。
⑻ 汽車隔音方法 汽車做哪裡隔音最有效
以下是關於汽車做隔音最有效位置的介紹：
1、做四門可以有效降低風噪和共振：四門隔音首先要對車門進行拆卸，拆掉車門內側內飾板後，再開始四門的雙層隔音降噪施工，施工完成後再組裝還原。
2、做四輪翼子板位置可以有效降低汽車行駛時輪胎與路面摩擦和鈑金共振產生的噪音。
3、做後備箱隔音可以有效降低來自後備箱鈑金共振的噪音。
4、做汽車底盤隔音可以有效降低來自低頻的噪音。
汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系。通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。
對於不同的噪音來源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車隔音，車主可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。
假如車輛本身隔音效果比較不錯，車主可以不用做全車隔音的，給車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那麼更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車輛的隔音效果得到改善。