Ⅰ 自動檔行駛中可以從d擋換成n檔嗎
原則上是不允許的。
在汽車運行狀態下如果把D檔位推到N檔，正在高速運轉的被動組件將得不到足夠的潤滑，也就是自動擋車輛不允許長距離拖車的原因。但現實中有很多司機習慣性地去做，認為可以節約燃油，其實得不償失。
自動擋，是相對於手動檔而言，顧名思義就是不用駕駛者去用手根據車速路況換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
自動變速器的車輛嚴禁空擋滑行，只有當車輛停穩後才可將擋位變換到N擋位。自動擋汽車行駛中換到N擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。
行駛中切不可將檔把至於N檔位置，因為自動變速箱內部零件需要潤滑，行駛中把檔位放在N擋上面時，油泵無法正常的進行供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高造成損傷。車輛停止後需要將擋把置於N擋或P擋。
駕駛自動擋汽車注意事項：
駕駛自動擋汽車因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
Ⅱ 別克君越在行駛中能不能不踩剎車直接從D擋到N擋
可以不踩剎車，直接從D檔掛到n檔。但是自動擋的車不建議空擋滑行。空擋沒有油壓，潤滑不夠，容易損傷，變速箱。
Ⅲ 自動擋汽車行駛中如何換擋
自動檔汽車行進中可以掛檔。正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。
1、起步：汽車啟動時一般空檔啟動，啟動後踩離合掛一檔，然後慢松離合，等車頭有輕微抖動時則適當加油門，再將離合慢慢松完，車輛輛就會行駛。要注意的是離合不要松太快了，油門也不要加太急了。松離合加油後如果感覺車速快，則可以將離合向下踩一點，速度自然就會慢下來（特別是在場地很小的地方啟動造成注意這一點）
2、掛檔：行駛時，在一個檔位感覺油門大（主要是聽聲音和看轉速表）而車速不快時，則要掛高一級的檔。加檔時，先松油門，踩離合後隨即摘檔再進新的檔位，再將離合松一半，加油的同時將離合松完，以此類推。要注意的是，速度越快，松離合也就適當地快一點；速度越慢，離合也就要松慢一點，否則車輛會發生抖動或頓一下。
3、減檔：行駛時，感覺當前檔位與不適應車速時就應當減檔（明顯的感覺是車輛有抖動感，油門感覺很疲），減檔按加檔相反的順序進行，其它操作與加檔的要領一樣。（當然減檔有時候還要根據路面情況和行人及車輛情況制動減速後需要減檔時也要減檔）
Ⅳ 自動擋D擋換N擋，如何切換要停車嗎
自動檔位包括D擋、P擋、n擋和R擋。雖然自動擋的車輛不需要像手動檔那樣頻繁地換擋來提高或降低車輛速度，但只要車輛的油門控制良好，作為自動檔，在某些特殊環境中，單靠D擋無法解決問題，需要使用s擋，即自動擋的手動模式。
空擋滑行時，空壓機的泵送效率低，泵送量小，影響各用氣裝置的功能，降低發動機的制動功能。如果車輛以一定角度在下坡路上行駛，並且頻繁制動，則氣壓會迅速下降，制動效率會降低。為安全起見，建議在其他檔位之間切換時也踩下制動器。這是因為換檔不僅是一個簡單的客觀操作，也是一種速度變化。如果有突然的變化，但你還沒有準備好，周圍的情況是緊急的，那生命就有危險了，安全換檔時踩下制動器是一種保護。
Ⅳ 帕薩特自動擋車在行駛中可以換n擋嗎 從D換N
只有當車輛停穩後才可將擋位變換到N擋位。自動擋汽車行駛中換到N擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。
但現實中有很多司機習慣性的這樣去做，認為可以節約燃油，其實真的得不償失。
Ⅵ 自動擋的車可以在行駛時直接由D切換成L或者N么
可以，過兩天你就可以去換個變速箱了。
自動擋車在行駛過程中絕對不能掛n檔，和手動擋的原理是不一樣的。
Ⅶ 自動擋的車在行車過程中可以從D擋換到N擋么
可以，只要和汽車的前進方向是一致的檔位，隨便換，無論是拐彎還是直行或者爬坡，或者偏移，只要你喜歡，換來換去都是可以的，汽車是你的，隨便你怎麼折騰。
從D擋換到L擋或者S擋，甚至N擋，都可以一步到位，不存在不能操作的問題，但是有沒有這個必要就另外說了，買自動擋汽車本來就是為了方便操作，所以在轉彎和任何情況下汽車都會自動進行切換檔位，並不需要自己動手。
畢竟五菱宏光的入彎技術用自動擋可是很難練出來的，我的車標到現在還沒能拿回來呢，想想就虐心。
Ⅷ 自動擋汽車行駛過程中可以D檔N檔來回切換嗎會有什麼現象
感謝受邀！自動擋車在行駛過程中，D擋和N擋不能來回切換。有的人可能會說，我自己就試過，沒有問題呀！是，偶爾一兩次是不會發現有什麼問題的，但時間長了就會對變速箱有一定的損傷。這是因為自動擋的車，車子只要一發動，油泵就開始工作，這個時候變速箱油泵供的油主要是用於變速箱機械部件的潤滑，而當我們掛上D擋開始行駛的時候，隨著發動機轉速的升高，油泵的轉速也相應升高油壓增大，除了保證機械部件的正常潤滑外，液力變矩器里的油也處於正常狀態，自動變速箱就能正常運轉。但是當我們在行駛過程中，直接把D擋掛入N擋，發動機這是就是出於怠速狀態，您會看見儀表盤上發動機的轉速瞬間將至五六百轉的轉速，這是車子還在行駛過程中，但是因為發動機轉速降低，油泵轉速降低，油壓下降，就會造成變速箱潤滑以及液力變矩器所有的油不足，導致變速箱異常磨損，久而久之後就會出現故障。而在行駛過程中，把D擋切換至N擋，無異於兩種想法：1、省油。認為從D擋掛上N擋後，發動機就處於怠速了，就比較省油；2、感覺好制動。掛上N擋後動力中斷，我們總會覺得沒有動力之後就能很快剎住車，其實不然，失去了動力也就失去了發動機的制動力，不見得剎車會好剎住。所以不要為了省油及錯誤的認識，在行駛過程中，D擋N擋來回切換，這樣損傷的是變速箱，當您維修變速箱時，您就會覺得之前所做的毫無意義！喜歡我的朋友給個贊加關注吧，「馬上說車」很高興為您解答購車、用車方面的資訊，謝謝大家！