『壹』 如何確定冷卻液失效
防凍液會出現大量的顆粒沉澱，就是防凍液變質失效的表現。但是在冷卻液使用時間越來越長的時候，它也會因為氧化而發生變質，這會導致其工作特性降低，尤其是防凍屬性，另外冷卻液中還含有防銹劑，防沸劑等添加劑，一般防凍液有效期為2-4年，車輛行駛4萬公里或者兩年後就需要更換防凍液了。
(1)怎樣鑒別汽車防凍液是否過期擴展閱讀：
使用冷卻液的注意事項：
1、正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意。
2、要堅持常年使用冷卻液。對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
3、選用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。目前，汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
『貳』 怎麼能看出來防凍液是不是該換了
如下：
1、在打開水箱蓋的情況下啟動車輛，觀察防凍液循環情況，如有明顯變色、顏色分層、不均勻、沉澱泛起等現象則需立即更換了。
2、使用防凍液檢測儀，檢查下防凍液的冰點值和沸點值，如果冰點值高於防凍液原本的冰點值，沸點低於原本的沸點值就需要更換了。
3、一般情況下防凍液1-2年更換一次，最遲不超過3年。防凍液有保質期，最長3年，保質期到了，各項指標已達不到原有的護理要求。
4、在發動機艙找到防凍液壺，然後你注意看壺上是有兩組英文標識，一個MAX和一個MIN，MAX代表最大值，MIN代表最低值。高於MAX，要放出來一些；低於MIN則需更換，使液面在MAX與MIN之間。
需要注意的是，不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液效果失效。
關於防凍液的更換周期。防凍液雖然平時要觀察，經常添加，但是也是會失效過期的，有一個更換時限。一般防凍液的有效期是開封之後的兩年，所以車主也要記著自己的防凍液是什麼時候更換的，然後每過兩年去進行更換。更換防凍液也要選擇同型號，因為車內原先的防凍液不可能完全放光，總會有殘留，為了保險起見，還是選用同款的比較放心。
總結來說，關於防凍液的補充和更換，就是經常關注一下是否低於最低限值了，如果少了就購買同型號的添加，每隔兩年更換一次，這樣就比較好了。
『叄』 怎樣檢測防凍液是否變質
1需要直觀鑒別
觀察防凍液的外觀、辨別其氣味，進行直觀判別。防凍液應透明、無沉澱、無異味;如果發現外觀渾濁，氣味異常，說明防凍液已嚴重變質，應立即停止使用。
2.冰點測試
冰點測試是對防凍液能否在寒冷天氣里使用的一種防凍性能測試。可採用冰點測試儀，用比重原理來指示冰點的高低，應用方便。
3.儲備鹼度和pH值的檢測
長期不換防凍液會腐蝕水箱，造成堵塞和散熱不好。建議定期更換。
『肆』 怎樣判斷防凍液該換了
首先看外觀，在狀態良好的防凍液應該是略帶油性、並且顏色鮮艷一致、無渾濁沉澱的。那麼如果防凍液出現渾濁、懸浮物、顏色不均勻，防凍液一定是變質了，這時候就需要及時更換。
其次就是用PH試紙檢測防凍液的PH值，那麼防凍液里的抗腐蝕成分一般都是一些有機鹽類物質，其溶液呈弱鹼性，所以防凍液基本上都是鹼性的。之後隨著抗腐蝕成分的消耗，並且防凍液的PH值會逐漸減小，也會呈酸性。這時候就可以考慮更換了。
冷卻液不能隨便添加
因為除了冷卻作用外，冷卻液還應具有以下功能 ：冷卻發動機部件 ，防止冷卻液凝固， 防止冷卻系統部件生銹 ，防止過熱。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。
『伍』 怎樣判斷防凍液該換了私家車防凍液多長時間換一次
相信車主們都知道防凍液對於車輛的重要性，防凍液具有夏天防沸、冬天防凍的功能，能夠保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。但是很多車主都以為防凍液缺少添加就可以了，而不知道其實防凍液也是要更換的，接下來就來講解一下怎麼判斷防凍液該更換了。怎樣判斷防凍液該換了：
1、查看防凍液是不是出現渾濁現象。正常來說防凍液是清晰的，如果出現渾濁現象，就說明防凍液裡面有雜質，這些雜質會影響防凍液的效果，還會堵塞管道，對冷卻系統造成影響；
2、聞一聞防凍液的味道。正常來說防凍液的味道是帶有一點芳香味的，如果防凍液的味道是酸臭味，那就說明變質了，要進行更換；
3、看天氣溫度。一般來說車主使用的防凍液不是夏天防凍液就是冬天防凍液，夏天防凍液跟冬天防凍液的區別就是冰點不一樣。如果天氣較冷，並且車主在使用夏天防凍液的話，夏天防凍液的冰點沒有溫度低，就會出現水箱結冰，影響冷卻系統，導致不能夠正常對發動機進行散熱，對發動機造成較大的影響，這個時候就需要更換冬天防凍液了。
私家車防凍液多長時間換一次
私家車防凍液一般來說使用的是普通防凍液，一般是使用兩年或者行駛四萬公里就要更換一次，如果使用的是長效型的防凍液，使用時間能夠延長到三年到五年之間。在更換防凍液的時候，一定要將剩餘的防凍液給放干凈，要不然剩餘的防凍液會影響到新添加防凍液的效果。
如果新加的防凍液跟原來防凍液不同品牌不同型號，並且沒有把舊的防凍液放干凈，兩者就有可能發生化學反應，導致防凍液效果變差、出現變質、出現沉澱堵塞管道等，從而影響到冷卻系統的正常工作。
『陸』 防凍液多久更換，有什麼方法檢測防凍液變質、更換需要注意哪些細節
車輛行駛4萬公里或者兩年後就建議更換防凍液了。
加防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，防凍液中加有除垢劑和清洗劑，在我們使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真清理，直接加進去。
發動機冷卻系統中的水垢與防凍液接觸後脫落，迫使防凍液變渾濁，嚴重時候還會堵塞水管，水道或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不暢，防凍液則不能在汽車系統內循環，致使發動機溫度過高。
(6)怎樣鑒別汽車防凍液是否過期擴展閱讀：
冷卻液使用注意事項：
1、要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
『柒』 如何鑒別汽車防凍液過期
汽車防凍液的鑒別方法有以下幾種：
1、聞味：有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨防凍液主要成分是乙二醇，沒有異味。
2、濁度：真的防凍液有一定的透明度，而比較渾濁的產品肯定是假防凍液；
3、包裝：真的防凍液包裝精細，蓋體標識清晰，瓶蓋焊點整齊，假貨防凍液包裝不精細；
4、沸點。防凍液的沸點應高於水(105度)的沸點，如果防凍液沸點比水低，則是假貨；
5、冰點。目前市場上凍點最大的防凍液是-50度，最低的是-10度。如果防凍液冰點不在這兩者范圍內，則是假貨。
『捌』 汽車防凍液多久需要更換 怎樣判斷是否失效
你好，通過你的描述來說，更換防凍液的話一般來說建議每兩年或者40,000公里左右需要更換一次，費用大概需要200塊錢左右
『玖』 要怎麼判斷防凍液是否需要更換
通過儀表盤水溫報警燈判斷,車輛散熱系統的冷卻液不足時,儀表盤上的水溫報警燈會主動報警,提示我們對防凍液進行及時的補充。
通過防凍液儲水壺上的液面刻度標志判斷,汽車散熱系統的防凍液儲水壺不僅可以調節防凍液在受到熱脹冷縮影響時的體積變化,還標示了防凍液可加入的最大量和最小量。在防凍液儲水壺上有兩個刻度線,靠下方的刻度線是散熱系統中防凍液的最小值,液面低於這個刻度代表防凍液缺少,需要及時進行補充。
防凍液使用注意事項
確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。
防凍液裡面如果加水了以後，它的冰點就會上升，這樣就會影響發動機的降溫效果；由於自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉澱物，最終影響冷卻系統效能。