❶ 汽車噪音聲音特別大，該怎麼處理
汽車噪音有很多，主要有胎噪、風噪、發動機噪音、異響等。對於胎噪可以盡量使用靜音輪胎，相對來說可以減少部分噪音。風噪和發動機噪音的話可以給車輛更換密封條、增加隔音棉等，注意使用車輛認證的機油。
汽車是一種多系統精密配合，而且可以高速移動的大機械。所以汽車在運行當中不可避免的會產生一些噪音。
一種聲音就是風噪。車輛高速行駛時，大部分的動力，用來克服空氣的阻力。不同車型的外形輪廓不同，迎風面不同，產生的噪音也不同。加裝的行李架，尾翼，導流罩，都會增加風噪。通常車輛在設計的時候，廠家的工程師就會通過設計來減小風噪。這個噪音是車輛外形決定的，自己很難修改。
外部環境的噪音，可以通過增加隔音棉和密封條來阻擋噪音進去車內。
❷ 如何消除汽車共振噪音
汽車音響共振是一個讓大部分車主很煩惱的問題，但是音響共振又是一個比較正常的現象，只是根據車型的不同，音響共振點也不一樣，消除汽車音響共振的具體方法如下：
1、重做全車隔音
有的汽車音響共振是因為隔音措施做的不好而產生的，只需要重做全車隔音就能解決。
2、更換音響
如果是音響本身的質量問題而產生音響共振，就需要找專業人士進行維修了，必要時可更換一套新的音響系統。
3、加裝均衡器
如果加裝了均衡器，注意不要把音量開的太大，一般在百分之七十左右就可以了。
4、調整功放頻點
一般前音場功放在80hz-120hz左右，後音場功放在200hz-350hz左右，超低音功放在80hz-120hz左右。
關於改裝音響所需注意事項：
1、謹慎走線，避免破壞原車線路。
2、盡量改裝大廠品牌，質量有保障。
3、在法規允許的范圍內進行改裝。
❸ 汽車噪音排除的方法
正常情況下汽車年限使用越久，噪音也會變得多起來。如果自己的愛車噪音不斷，一會這里響，一會那裡響，肯定會影響到自己的開車情緒。那麼，汽車噪音如何排除呢?別著急，下面我就給您支幾招。
汽車噪音排除的方法 篇1
一、發動機及其附件噪音
系因年久發動機內部的構件的正常磨損所致。如果以前有過非正常的事故，比如曾經漏光過機油同時並未被及時發現或曾經漏光過防凍液等。有過這樣經歷的發動機的噪音會更大些，其噪音的大小視其事故的大小而不同。解決辦法是更換部分或全部的發動機運動件，比如連桿，連桿瓦，活塞及活塞環。
二、排氣管噪音
排氣管噪音屬於正常老化的范疇。汽車使用10年以上或20萬公里左右的排氣管，因其車身底部經常接觸泥水等酸鹼混合物等，或有因銹蝕而漏氣的可能，則使車身尾部的噪音加大，這一般能明顯地聽出來。解決辦法是更換整個一根或部分排氣管，噪音可立即消除。
三、車身噪音
車身噪音是最常見的噪音范疇，與常年使用有關，多因某些部位的鬆弛所致。同時噪音與行駛速度有關。這是一個共振的問題。其他非上面所列的噪音則需倍加註意，並及時排除，比如轉向系統的噪音會影響安全、電器的噪音有可能電路老化、出現故障的前兆，出現這些情況是因該及時處理，以免造成事故。
四、懸掛系統噪音
懸掛系統的噪音雖然屬於正常老化范疇，但不同的使用者會有明顯不同的結果。有很大一部分是輪轂軸承的磨損或減震器里減震液的阻尼能力的降低所致。也有不少減震液漏光的情況。因為車子的減震性能是靠減震液和彈簧共同完成的，減震液能力的喪失會使噪音明顯加大。解決辦法是去車行修理，換輪轂軸承或減震器等。
汽車雖然給大家的出行帶來了便利，但是製造出來的噪音也給人們帶來了不少的困擾，當然也有的車主為了高調而改裝了排氣管使其聲音像是跑車引擎一樣發出轟鳴，對於噪音的看法各有千秋。
汽車噪音排除的方法 篇2
1、降低路噪
路噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善路噪的產生。
2、降低風噪
風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到駕駛室，因此，可以先卸下車門內襯板，清洗干凈門內臟污，安裝靜音材料、貼減振、吸音材料，這些靜音材料都粘貼於門內，並貼上反音材料，充分貼於內襯板上，同時在揚聲器、固定板周圍貼上貼密封材料
3、降低發動機雜訊
發動機雜訊主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的，因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
4、降低胎噪
胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的，並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內，那麼，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。
汽車噪音排除的方法 篇3
汽車噪音的危害
汽車噪音首先會引起注意力不能集中，記憶力下降等心理症狀，然後導致心情煩亂，情緒不穩，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，對開車過程中的安全性有很大的影響。對於正處於生長發育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經常處在嘈雜環境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發展也會受到影響。所以如果汽車上的噪音很大，不僅會影響駕駛員，還會對車內人員造成影響。
汽車噪音產生的部位
發動機雜訊：車內的雜訊主要是由發動機等機械構件產生的雜訊。
路噪：輪胎與地面的摩擦聲。
風噪：汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲。
震動雜訊：駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音。
外環境傳入車內的`聲音：如大貨櫃車呼嘯而過的聲音等。
汽車噪音的治理
調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市 中， 雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝，行駛在高速上，兩邊的護欄同樣可以反射噪音，因此隔絕外部的噪音，是汽車靜謐的重要部分。
1、 首先就是發動機的噪音
發動機艙與駕駛艙之間的隔板，要求它既能隔音又能防火，還有發動機蓋有的會加隔音棉，隔音棉是一個常見的隔音手段，一般15W以上的車，該有隔音棉的地方都會有，不過也不排除一些比較黑的廠家會偷工減料省一些。
2、 汽車密封性
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體，主要應用在車門的門扇、門框、前後檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。在車輛行駛過程中如果密封條發生硬化、變質、破損等現象，空氣與車輛縫隙、邊角摩擦將會產生聲音，如果密封不好，半夜開車有這種聲音，真是讓人害怕。
3、胎噪
一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音。如果不想胎噪這么大，靜音胎就是不錯的選擇。
❹ 怎樣消除全車隔音後車內出現的低頻共振
能感覺到低頻凸顯，應該是隔音後中高頻的減小讓低頻顯現了出來，一下子的不適應。一般情況下不用處理，大多數人對這點低頻是感受不到的，除非是對低頻非常敏感的人，才會進一步的解決。
解決低頻，可以為施工過的部位增加一層汽車內飾吸聲棉，施工時盡量把內飾吸聲棉弄的蓬鬆一些，蓬鬆的棉對低頻的吸收有很好的效果。
汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。
1、發動機噪音
發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。
對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。
2、路噪和胎噪
因為輪胎和路面摩擦產生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產生的胎噪有很大區別。范良寅認為，針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
3、風噪
汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。
4、車身結構噪音
主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。
注意事項：
1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。
2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。
❺ 汽車噪音大怎麼辦
降噪方法一：貼減振板
作用：減少震動產生的聲音
聲音有很多種傳播渠道，但震動幅度和頻率越大，聲音往往越大，所以可以在聲音比較大，或者比較容易出聲音的地方安裝專業的減振板，消除一些異響。
降噪方法二：安裝車門密封條
作用：對付外部的風噪
密封條能填補縫隙，將車門、後箱蓋與車體緊密結合，增強汽車的氣密性，有效減少空氣噪音進入車內，車內噪音自然少一些。密封條還有阻隔灰塵、熱量的功效。
降噪方法三：貼上吸音棉
作用：主要用於對付後備箱噪音、車門噪音
對付發動機是安裝吸音泡沫，在後備箱，則可以嘗試安裝吸音棉。尾箱底部和尾箱兩側的輪眉均貼裝好吸音棉材料，可以有效降低胎噪、路噪和尾排三分面帶來的噪音。一般採用的是海綿泡沫，很容易吸收車門內的'雨水，這些水分長時間揮發不徹底會出現發霉等情況，影響隔音效果。有一種溫莎吸音棉，材料與傳統吸音棉最大區別在於疏水抗菌性好，能夠將積水快速排出，另外這種材料體積也較小，車主如果想繼續加強，可將溫莎吸音棉用在車門或頂棚上。
降噪方法四：換胎
作用：減少輪胎噪音
車胎用久了，摩擦增大，有時也會有很大噪音，乾脆直接一點，換一條新輪胎，就可以很好解決此問題。
降噪方法五：安裝吸音泡沫
作用：主要用於對付發動機噪音
發動機聲音太大，可以在發動機蓋下粘貼一種高級吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的震動。這種方式要採用專業施工技術，在不破壞原車電路又不改變原車結構的前提下完成，為安全，車主最好不要自己貼。
汽車駕駛久了就會出現噪音大的問題，如果出現噪音，車主們應該及時進行檢查和維護，避免是汽車零件出現問題，造成安全隱患。
❻ 如何減小汽車在行駛中的震動,降低噪音
汽車在行駛中的噪音主要來源於一下幾種：
1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞)。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
3、胎噪：
胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
4、風噪：
風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他：
車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。
汽車噪音改善材料和方法
1、發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。
加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。
引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恆定的標准，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。
對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：
(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，並能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。
(2)擋火牆內外部分施工可改善引擎發動後低頻音的傳入。
施工後引擎聲變得更加純凈，駕駛人員會有更好的操縱感。
如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業，具體施工部分與步驟有以下幾點：
①拆開儀表台，完全處理擋火牆內部.
②卸下發動機，完全處理檔火牆外部 這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對於引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發揮它應有的動力感。
2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。
3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
❼ 汽車噪音如何消除
雜訊是發聲體做無規則振動時發出的聲音。一起來看看汽車噪音消除方法，僅供大家參考！謝謝！
汽車噪音的危害
汽車噪音首先會引起注意力不能集中，記憶力下降等心理症狀，然後導致心情煩亂，情緒不穩，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，對開車過程中的安全性有很大的影響。對於正處於生長發育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經常處在嘈雜環境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發展也會受到影響。所以如果汽車上的噪音很大，不僅會影響駕駛員，還會對車內人員造成影響。
汽車噪音產生的部位
發動機雜訊：車內的雜訊主要是由發動機等機械構件產生的雜訊。
路噪：輪胎與地面的摩擦聲。
風噪：汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲。
震動雜訊：駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音。
外環境傳入車內的聲音：如大貨櫃車呼嘯而過的聲音等。
汽車噪音的治理
調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市 中， 雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝，行駛在高速上，兩邊的護欄同樣可以反射噪音，因此隔絕外部的噪音，是汽車靜謐的.重要部分。
1、 首先就是發動機的噪音
發動機艙與駕駛艙之間的隔板，要求它既能隔音又能防火，還有發動機蓋有的會加隔音棉，隔音棉是一個常見的隔音手段，一般15W以上的車，該有隔音棉的地方都會有，不過也不排除一些比較黑的廠家會偷工減料省一些。
2、 汽車密封性
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體，主要應用在車門的門扇、門框、前後檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。在車輛行駛過程中如果密封條發生硬化、變質、破損等現象，空氣與車輛縫隙、邊角摩擦將會產生聲音，如果密封不好，半夜開車有這種聲音，真是讓人害怕。
3、胎噪
一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音。如果不想胎噪這么大，靜音胎就是不錯的選擇。