❶ 車上的發電機怎樣測好壞
汽車里的發電機測好壞的方法：1、試燈法如果萬用表和直流電流表都沒有，用汽車燈泡來檢測；2、將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；3、改變發動機轉速、觀察大燈亮度，啟動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度如果隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，如果沒有變化說明發電機是壞的。
❷ 汽車發電機怎麼檢查好壞
檢查汽車發電機好壞的方式：1、汽車不啟動的時候用電表量下電瓶的電壓數，記錄下。然後再啟動汽車，用電表量一下電瓶的電壓數，記錄下；2、如果汽車的發電機沒有壞，汽車發動後的情況下量電瓶電壓數會高一些，大概13.5V左右。但一定會高過車子不啟動的電壓數；3、如果汽車發電機壞了電瓶的電壓數會比之前沒啟動的電壓少。汽車發電機壞了最明顯的就是，如果發電機壞了汽車行使了沒多久電瓶就會虧電汽車無法打火啟動。
❸ 怎麼檢查汽車發電機的好壞
汽車在使用的過程中,難免就會出現一些問題。尤其是亮起了各種的故障燈的時候，心裡多少都會有點慌，閑聊之餘，最近就有朋友說到這樣的一個問題，汽車有個時候老是亮起電瓶一樣的故障燈，這是什麼情況，會不會是發電機壞了？如果是如何判斷汽車發電機壞了?今天就和大家一塊看一下, 汽車發電機故障表現症狀方便大家判斷問題
汽車發電警告燈亮，現代汽車當一個儀錶板里發電機警示燈閃爍。通常情況下,光線會被形如電池，不過,有些人可能會說，ALT (交流發電機)或GEN (發電機)。如果您正在使用多個電氣組件此燈可能只觸發。它通常是在你的車輛有多少車輛的發電機已經離開,剩有多少用電量。這種情況下汽車最多跑30到50公里，車輛就會放炮無力，逐漸熄火。 如果是柴油車，基本上不影響發動機運轉，有油路電磁閥的車輛除外，這時也應盡量少使用車上的電器設備，剎車燈轉向燈除外，盡量尋找汽車維修點，處理故障後再行駛為好
❹ 汽車發電機怎麼檢測它的好壞
電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預防和排除故障，保證電動機的安全運行。
一、看
觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。
2.電動機嚴重過載或缺相運行時，轉速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。
3.電動機維修網正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現象。
4.若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
5.若電動機內接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動機正常運行時應發出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無雜音和特別的聲音。若發出雜訊太大，包括電磁雜訊、軸承雜音、通風雜訊、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現象。
1. 對於電磁雜訊，如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
(1)定子與轉子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。
(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。
(3)鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發出雜訊。
2.對於軸承雜音，應在電動機運行中經常監聽。監聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續而細小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正常現象。
(1)軸承運轉時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應拆開軸承加註適量潤滑脂。
(2)若出現"唧哩"聲，這是滾珠轉動時發出的聲音，一般為潤滑脂乾涸或缺油引起，可加註適量油脂。
(3)若出現"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內滾珠不規則運動而產生的聲音，這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂乾涸所致。
3.若傳動機構和被傳動機構發出連續而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
(1)周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。
(2)周期性"咚咚"聲，為聯軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
(3)不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。
三、聞
通過聞電動機的氣味也能判斷及預防故障。打開接線盒用鼻子嗅。看是否有焦糊味，若發現有特殊的油漆味，說明電動機內部溫度過高;若發現有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層維修網被擊穿或繞組已燒毀。 如果沒有味道，還需要用兆歐表測其繞組與外殼之間的絕緣阻值低於0.5兆，得進行烘乾處理。阻值為零，說明已經損壞。
四、摸
摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發現溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動或制動。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
❺ 如何判斷汽車發電機壞了
汽車發電機損壞大多數症狀是不發電不充電，發電電壓低等。因此在儀表盤上可以看到充電指示燈常亮或者閃爍。
這個指示燈可以提示司機，指示燈亮起的時候代表蓄電池充電故障，發電機未能充電。因此車輛啟動之前，這個燈是常亮的，車輛啟動後，發電機發電，電瓶可以正常充電。因此發電機損壞的時候儀表盤會有一個電瓶模樣的指示燈亮起。
現在的汽車工作時離不開電，幾乎所有設備都是電控的，例如發動機的汽油泵、各種感測器、高壓點火系統、噴嘴、甚至水泵、節溫器、散熱風扇、空調風機、ABS泵、ECU、燈光、雨刷器、甚至方向機助力都是電動的，因此汽車工作時耗電量很大，發電機必須要隨時為蓄電池補充電量。
❻ 汽車發動機的好壞怎麼看
發動機是汽車最重要的三大件之一，被稱為汽車的心臟，同時也是汽車的動力源泉，所以在買車的時候我們肯定是需要看發動機的性能的。發動機的性能好壞判斷方法：
1，看發動機轉速：一般來說發動機轉速在2500到3000之間是比較適合的發動機轉速。在同樣是120邁的情況下，我們可以發現，有些越貴的汽車它的發動機轉速可能越低。十幾萬的汽車它的發動機轉速一般在2800左右，而30萬的汽車它的轉速可能會降到2400左右；
如果汽車發動機的轉速超過了3000，我們可以明顯地感覺到汽車的噪音明顯比普通的汽車更大。並且在高速公路上行駛時我們的駕駛體驗也是非常差的，會非常沒有安全感，因為汽車對地面的抓力變小，會感覺到汽車快要「飛」起來。所以，好的汽車發動機和差的汽車發動機還是有很明顯的差距。
2，發動機材質關乎品質：鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好；鋁本身的物理特性賦予良好的延展性，比鑄鐵更具可塑性，因而在工藝處理上就更為精準細膩。
3，油耗水平也體現發動機品質，通常來說發動機排星和油耗是成正相關的，因此動力強健的車，都逃不過」油老虎」的稱號，以至於有了現在」買得起車，養不起車」一說，但是隨著技術的不斷進步，發動機性能與油耗之間的關聯越來越小。油耗經濟性，已經成了考量一個好發動機非常重要的參數。
(6)買車怎樣判斷汽車發電機好壞擴展閱讀
發動機的性能指標用來表徵發動機的性能特點，並作為評價各類發動機性能優劣的依據。發動機的性能指標主要有：動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。
1，動力性指標：動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標，一般用發動機的有效扭轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
2，經濟性指標：發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g為單位）稱為有效燃油消耗率。
3，環境指標：汽車排放標准和汽車雜訊水平。中國機動車輛雜訊標准（GB/T 18697—2002）中規定，轎車的雜訊不得大於79dB(A）。
4，可靠性指標和耐久性指標：可靠性指標是表示發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內，正常持續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。
5，發動機萬有特性：汽車發動機的工況能在很廣泛的范圍內變化。當發動機的工況（即功率和轉速）發生變化時，其性能（包括動力性、經濟性、排放性和雜訊等）也隨之改變。發動機性能指標隨運行工況而變化的關系稱為發動機萬有特性。
❼ 怎麼判斷汽車發電機壞了，從哪裡可以查出來
據本人的維修經驗來看 , 判斷的方法有以下二個 : 1. 汽車發動機啟動後 , 用電壓表在電池的 +- 極上量度電壓 , 一般正常的范圍電壓會在(已warm up)(idle時) 12.3~14.3 V 左右為正常 . 2. 汽車發動機啟動後 , 用鉗式電壓表去鉗發電機的輸出線(具體是指發電機至電池的電線 , 一般會以紅色或藍色表示) , 一般正常的范圍電壓會在(已warm up)(idle時) 12.3~14.3 V 左右為正常 . 若出現以上電壓范圍 , 均可視為正常 , 若超出 , 基本上可視為異常 , 如果電壓上升超出14.3 v 太遠的話 , 即視為穩壓部件出了問題 , 如果電壓下降超出12.3 v 太遠的話 , 即視為整流部件 , 碳刷或轉子定子出了問題 . 以上所提及的部件均可獨立更換 , 建議先從簡單 , 便宜的方向入手 .
❽ 如何判斷汽車發電機壞了，從哪裡可以查出來
1、保持發電機運行並用電壓表檢測電池，此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動范圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。
2、啟動引擎，幾分鍾後關掉，觸摸發電機如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
3、打開收音機，啟動引擎，無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
4、汽車不啟動的時候 用電表量下電瓶的V數，記錄下。然後再啟動汽車，用電表量下電瓶的V數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶V數會高一些的。大概13.7V左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的V數。最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
5、把車子的大燈打開，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
拓展資料：
發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。
❾ 怎麼判斷汽車發動機好壞
首先，發動機啟動時，應當觀察啟動過程是否順暢。打火後2秒內直接一次啟動成功，然後平穩運轉的，說明發動機的啟動性能良好。
其次，發動機啟動後，觀察發動機的運轉的平穩性。如果轉速穩定，波動小，震動不明顯，沒有異響的，說明發動機的運轉平穩性良好。
然後觀察發動機的尾氣部分，主要是觀察尾氣顏色和味道。無色無味的尾氣通常代表發動機的環保方面沒問題，三元催化器工作良好。（剛啟動的瞬間會有味道是正常的，一旦熱機後不允許尾氣有味道）
最後進入車內，掛空擋踩油門，觀察發動機的加速是否順暢，無卡澀感，轉速攀升的利索乾脆，同時加速過程中發動機抖動不明顯，平穩的，就說明這台發動機狀況非常不錯！
❿ 怎麼檢查汽車發電機的好壞
您好！汽車發電機壞了的症狀：
1、車燈或儀表盤燈光變暗交流發電機是您的車輛的電氣系統的一部分。 它的主要作用是提供權力在你的車來操作起動，點火和所有的電子配件。如果發電機開始壞了，車燈或儀表盤燈光開始變暗。 一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標志。
2、電瓶或蓄電池損壞一個汽車電瓶，作為發電機為補充汽車電瓶，只能充電到和能夠接受的電荷點。如果電瓶電量不足或死亡，該車將繼續運行，但很短的時間後，燈光將再次變得暗淡，說明隨著充電系統出現問題。如果該車輛具有啟動後的電瓶完全充電的困難，這個問題可能是與交流發電機有關。希望可以幫到您。