『壹』 汽車蓄電池不穩定怎麼辦
原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。
解決辦法：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重，要經常向蓄電池加註蒸餾水；冬季盡量避免蓄電池完全放電，並注意電解液是否凍結。
『貳』 蓄電池電壓不穩定怎麼回事
一般說蓄電池供電穩定可靠，如出現電壓不穩應從電路連接上找原因，基本上都是因接觸不良所致。
如電池自身老化，極板脫落，內阻過大也會出現類似問題。
『叄』 汽車蓄電池不穩定怎麼辦
造成汽車蓄電池不穩定的原因有很大部分是由於我們的維護和使用不當產生的問題。
1. 是活性物大量脫落是什麼造成的，通常情況有可能是有沉澱物在電解質中，如果有沉澱物當你在充電的時候電解質底部的褐色物質就會上升。大概是極板本身的質量太差導致了活性物的體積持續變大或變小，極板的孔隙就會在充電的時候產生氣泡，導致極板產生壓力，活性物就會造成掉落。
處理方法：
要正確的使用，比如在充電和放電過程中電流大導致電解質的溫度過高，或者是經常給電池充電。注意哦！現在的電池不是要充滿24小時哦，科技的發展證明，電池充滿就可以了，所以對於你的電子產品同樣如此。除此之外，避免讓蓄電池受到強烈的震動。
第一，電池由於沒有經常充電而長期處於充電不足的狀態，此時溫度會引起硫酸鉛再結晶；第二，就是電池的液面低於標准，導致極板被氧化；第三，電解質的密度高，外部溫度變化激烈都會造成硫化。
處理方法：想要更好的讓極板不被硫化，就應該要讓電池吃飽飯，俗話說，吃飽了才有力氣奔跑。好歹要讓你家吃飽才能帶你奔騰呀。還有對於被硫化的電池，如果不是特別嚴重可以採用超額充電的方式解決，嚴重的話就得去採用高科技的辦法了，用小電流充電或者用硫化充電來接觸硫化狀態。
汽車蓄電池的種類如下圖：
『肆』 汽車電瓶電壓不穩定
如果拿下來後有時13伏，有時5--6伏，估計你的電瓶有中間斷格的可能，如果在車上按裝正常有電壓不穩有兩種情況：1，按裝上沒打開用電器前，電壓低，說明電路中有正極搭鐵漏電的地方，2，在打開用電器（擰開點火鑰匙等）時電壓低：查用電器的終端線路是否短路（搭鐵），如無搭鐵就是電瓶儲電量過低，電瓶極板脫落，損壞，應換新的。電壓不穩：可能是電瓶的負極搭鐵不良，速把電瓶的搭鐵線擰緊就好了！！
『伍』 汽車電壓不穩
如果車的電壓不穩定，可能是發電機有問題。當汽車沒有啟動發動機時，為整車電器供電的是蓄電池，所以汽車啟動發動機後，為整車電器供電並給蓄電池充電的是發電機。如果電壓不穩定，可能是發電機調節器損壞，或者是發電機中的某些繞組或整流
汽車電壓不穩
如果車的電壓不穩定，可能是發電機有問題。
當汽車沒有啟動發動機時，為整車電器供電的是蓄電池，所以汽車啟動發動機後，為整車電器供電並給蓄電池充電的是發電機。
如果電壓不穩定，可能是發電機調節器損壞，或者是發電機中的某些繞組或整流二極體損壞。
如果電壓不穩定，建議車友先檢查發電機。
汽車啟動發動機後，靠皮帶帶動發電機一直轉動。皮帶需要更換，不更換可能會斷。每次保養時，建議車主檢查皮帶。如果皮帶打滑或嚴重開裂，需要立即更換。
目前發動機的正時系統一般採用正時鏈條，所以發動機艙內還有其他幾條重要的皮帶，在維修時需要重點檢查。
有些車使用液壓轉向助力進行轉向輔助，所以液壓轉向助力有一個轉向助力泵，由皮帶驅動。如果皮帶斷了，會瞬間失去轉向力，如果此時前方有障礙物需要避讓，可能會導致嚴重的交通事故。
如果平時用車感覺轉向助力突然變重，最好檢查一下轉向助力泵皮帶。
汽車電瓶正負極
汽車電池的正負極很好區分。一般正極有a+，負極有a-。正極接線柱比負極接線柱粗，正極接線柱的導線多，負極接線柱只有一根導線。
電池是汽車最重要的部件之一。發動機未啟動時，電池負責為車內所有電器供電。電池也是消耗品。一般電池的使用壽命在4年左右，但有些車的電池不到4年就不能用了。
當汽車啟動引擎時，它需要一個電池。如果蓄電池電壓不足，發動機可能無法啟動。
有些車友在長時間不開車的情況下，會把車長期停在車庫里，所以建議車友在長時間不用車的情況下，把電池負極斷開，以免電池耗盡。如果電池電量耗盡但長時間不充電，會大大降低電池的使用壽命。
換電池時，車友可以選擇agm電池，agm電池比普通鉛酸電池使用壽命更長，充放電性能更好。有自動啟停功能的車有的是agm電池，所以有自動啟停功能的車千萬不要用普通鉛酸電池代替電池。
平時長時間不用車的時候，可以空開著車走走，讓發電機給電池充電。
汽車電壓不穩 @2019
『陸』 汽車電池電壓過低怎麼辦
汽車電池電壓低的解決方法如下：1、啟動車輛時，仔細聽發動機是否有「莎莎」的聲音，如果是，則表示車輛電池已沒電，這種情況的處理很簡單，可以及時給汽車電池充電即可；2、有一種情況是由於汽車蓄電池故障，這一次可以同時測試汽車蓄電池和發電機，看是否能正常工作，如果證明汽車蓄電池或發電機損壞，則應及時更換；3、如果汽車顯示電池電壓太低，但汽車可以正常點火，那麼問題不大，車主可以忽略不計。
『柒』 汽車電壓不穩定，如何維修
電壓不穩定有二個方面。一個是電壓偏差，一個是電壓波動。 電壓偏差是在某一時段內，實際電壓幅值「緩慢」變化而偏離了額定電壓，偏差是穩態的，就是我們所說的電壓偏高或是偏低。 電壓偏差的大小，主要取決於電力系統的運行方式，線路阻抗以及有功與無功負荷的變化。電壓偏差主要是用電設備所處的位置及運行的時間，如線路末端電壓偏低，後夜電壓偏高等。 改善電壓偏差的主要措施有：正確選擇變壓器的變壓比和電壓分接頭；合理減少線路阻抗；提高功率因數，合理進行無功補償，並按電壓與負荷變化自動接切無功補償設備容量；根據電力系統潮流分布，及時調整運行方式；採用用載調壓手段，如選用有載調壓變壓器等。 電壓波動是在某一時段內，實際電壓幅值「急劇」變化而偏離了額定電壓，偏差是動態的，就是我們所說的電壓忽高忽低。 電壓波動主要是大型用電設備負荷快速變化引起的沖擊性負荷造成的，大型電機的起停及加減載，如軋鋼機咬鋼，起重機提升起動，電弧爐熔化期發生工作短路，電弧焊機引弧，電氣機車起動或爬坡等都有沖擊負荷產生。電壓波動的大小，主要決定於電壓波勸的頻度、波動量的大小及工作場所對電壓質量的要求等。 抑制電壓波動的措施有：增加供電系統容量，即更換大容量的變壓器，或由大的電網來承擔供電任務；提高供電電壓等級；採用專用變壓器和專線供電；改進生產工藝及操作水平；採用專用穩壓設備等。
『捌』 汽車電池電壓過低怎麼辦
我們都知道，如果電池電壓過低，汽車就無法啟動起火，那麼如果電池電壓過低該怎麼辦呢？電池電壓正常多少？
方法一:啟動車輛時，仔細聽發動機是否發出「咦咦」的聲音。如果是，說明車輛的電池沒電了。處理這種情況的方法很簡單，只需及時給汽車電池充電即可。
方法二:還有一種情況是因為汽車電池壞了。這時候可以同時測試汽車電池和發電機，看看是否能正常工作。如果證明汽車電池或發電機出現故障，應及時更換。
方法三:如果汽車顯示電池電壓過低，但汽車可以正常點火，那麼問題不大，車主可以忽略。
另外，在日常使用中，盡量避免在發動機關閉時長時間開燈或聽收音機；長時間停車時，還應關閉不必要的電氣設備(車內外燈、音響和導航等)的電源。).
我們家用車的電池電壓基本都是12伏，但是如果測量的話，你會發現發動機熄火時電池電壓往往會高於12伏，發動機怠速時測得的電壓會更高。其實這不是電池的問題，而是正常現象。如果發動機關閉時測得的電壓恰好為12伏甚至更低，這將是一個問題。
這里有些人會有疑問:電池標注的電壓是12伏。為什麼實際電壓高於12伏？原則上這是由鉛酸電池的性質決定的，也可以說是由鉛酸電池本身的化學反應性質決定的。一般我們使用的電池都是將化學能轉化為電能，這種化學反應產生的電壓是確定的，不能改變。
比如鉛酸電池放電的本質是鉛與稀硫酸反應產生的電子流，這種化學反應產生的最大電壓只有2.4伏，會根據化學反應的強度而波動，基本在2伏左右。因此，為了獲得更高的電壓，我們需要在電池內部建造幾個鉛和稀硫酸的化學反應單元，並將它們串聯起來以提高電壓。每個反應單元稱為單體，產生的電壓稱為單體電壓。單體電壓只與化學反應原理有關，與電池的尺寸大小無關。即使你造一個房子那麼大的鉛酸電池，如果裡面只有一個反應單元，它的電壓還是2伏。
鉛酸電池的電壓為1.5 -2.4伏，2伏的中值稱為標稱電壓。因此，車輛鉛酸電池內部實際上有6節鉛酸電池共同工作，串聯起來就可以獲得12伏的電壓。電池充滿電時，放電時化學反應劇烈，最高單體電壓為2.4伏，6個單體串聯為14.4伏。化學終止電壓為1.5伏，因此當電池電壓接近9伏時，意味著電池即將耗盡。也就是說，雖然車輛電池的標稱電壓為12伏，但實際電壓在9-14.4伏之間。這個范圍內的電壓越高，電就越充足。
還有我們日常生活中使用的鋰電池。根據功率水平，鋰電池的單體電壓為2.75 -4.2伏，標稱電壓為3.7伏，可見日常生活中使用的鋰電池電壓基本都是3.7的倍數。比如很多無人機電池有三節電池串聯，所以它們的標稱電壓是11.1伏，而實際測量的滿充電壓在12伏以上。還有平衡車的鋰電池，標稱電壓36V，但實際上滿充電壓在40V以上。
對於鉛酸電池，理想的單次充電電壓應該是2.7伏，也就是說汽車發電機產生的電壓應該達到16.2伏才能給電池充滿電。但考慮到汽車電器的耐壓性能，發電機的最大電壓被限制在14.5伏，所以理論上，汽車電池如果只靠發電機充電，永遠無法達到真正意義上的充滿電狀態。但是，與汽車電池的工作狀態相比，這已經足夠了。
從上面，我們可以得到這些常識:
1.發動機關閉時，蓄電池電壓高於12伏是正常的。電壓越高，電池電量越充足。如果你的車關機時電池的電壓經常在12伏左右甚至低於12伏，說明電池的性能下降了，可以考慮更換。
2.汽車發電機的輸出電壓是恆定的，即使在怠速時也能給電池充電，但充電效率不如高速時高。
3.日常使用中不需要刻意給電池充電，因為僅靠發電機的電壓是無法完全給電池充電的。如果真的想給電池充滿電，可以考慮使用充電器(從上圖可以看出，給12伏電池充電時，充電電壓為16.6伏，這再次證明汽車發電機無法給電池充滿電)。
4.有條件的話，可以每隔1-2個月用專門的充電器給電池充電，這樣可以延長電池的使用壽命。不具備條件也不用擔心，只要日常使用中不過度放電，可以使用好幾年。
『玖』 蓄電池電壓不穩定是什麼原因
蓄電池電壓不穩定主要原因：一是電池本身存在質量問題，不是正規廠家生產的；二是電路連接處連接不實，接點有氧化。應根據具體情況去維修部處理。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池（Storage Battery)，也稱二次電池。
蓄電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義：
電池內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命。
但卻未能如願；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。
『拾』 汽車電瓶電壓不足怎麼辦
汽車蓄電池電量不足的解決辦法如下：
1、搭電：找來一輛車，把兩台車輛的蓄電池正極和正極相連，負極和負極相連，連接好後，救援車啟動，就可以給沒電的汽車來充電了。
2、使用移動電源充電寶，來給汽車進行充電。
3、推車來實現啟動汽車，當汽車啟動後，在運轉的情況下，就可以自己來充電了，不過需要注意的是，這種方法只適合手動擋的汽車。具體的方法是，把鑰匙打到打火的位置是，然後踩住離合器，放下手剎，擋位要掛在1擋或2擋，車後的人開始推車，當車輛被推到速度是每小時5km的時候，就能慢慢的松開離合器，再踩下油門就能啟動了。