1. 會扇動翅膀的蝙蝠紙飛機折法
會扇動翅膀的蝙蝠紙飛機折法如下：
1、先把對角沿45°折。
2、把另一邊也對折，折出摺痕，然後撐開如下再合起。
3、再把角反方向45°折起。
(1)折老鷹時的翅膀怎樣折好看擴展閱讀：
紙飛機會飛是因為根據流體力學中的伯努利原理，在推板的作用下，推板附近（機翼上方）的氣流流速會比推板下方（機翼下方）的氣流流速快。因此，上升的氣流就會像托起老鷹一樣將紙飛機托起來。
蝙蝠，蝙蝠是脊索動物門哺乳綱動物，是唯一一類演化出真正有飛翔能力的哺乳動物。蝙蝠外耳向前突出，活動靈活，頸短，胸及肩部寬大，胸肉發達，而髖及腿部細長。其居住在各類大、小山洞，古老建築物的縫隙、天花板、隔牆以及樹洞、山上岩石縫中。
飛機在夜裡飛行，靠的是蝙蝠，蝙蝠飛行時會從嘴裡發出超聲波，這種聲音人是聽不見的，蝙蝠的耳朵可以聽見超聲波向前傳播時，遇到障礙物就會反射回來，傳到了蝙蝠的耳朵里，蝙蝠就會改變飛行方向。飛機夜航的原理和蝙蝠飛行的原理相同。
2. 如何折一個沙漠之鷹
如何折一個沙漠之鷹步驟如下。
1、首先呢，將長方形的紙沿一角對折，撕掉多餘的部分，使卡紙變為正方形，繼續沿另一角對折，形成一個十字摺痕，將紙翻面，沿邊線對折，形成一個長方形，再以另一條邊對折，將紙打開後，看到了米字摺痕。
2、我們將兩邊朝里推形成一個小正方形，沿這條邊，將兩邊掀起向里對折形成菱形，打開後，挑起菱形，向內對折成一個長的菱形，另外一邊按此方法再折一遍，沿菱形開口的一邊，向中線對折，另外一邊同樣對折，將上部沿中線翻下對折，另一邊同樣。
3、將一角向上反折，然後沿著尖角處，再向下翻折，折出腳部，將兩側向上翻起形成翅膀，另一角，沿中線繼續向內翻折，然後在尖處向下翻折形成頭部，再向下彎折形成嘴部。就可以了。
3. 老鷹怎麼折
方法：
1將彩紙對折
2將上邊角往下折，再打開
3將右邊往下折，再打開，折出摺痕
4在中間沿摺痕折出一個角
5用手指按住角往下壓
6將下邊的小角往上折
7將左右的角往中線折
4. 老鷹飛機的折紙方法簡單又好看
老鷹飛機的`折紙材料
A4紙
老鷹飛機的折紙步驟
找一張A4紙，沿一角如下折疊，形成一個等腰直角三角形，如下圖所示：
沿另一邊對稱折疊，形成如下圖所示：
沿上圖折疊後的中心交叉點向里翻折，形成下圖所示：
最外面的三角形繼續折疊，形成對稱的兩個小三角，如下圖：
最外面的兩個小三角形沿下圖所示方式折疊，每邊兩次，總共折疊4次，方便下一步進行：
沿小三角形中心線用手捏起來，形成老鷹尖嘴，如下圖所示：
沿著上圖尖嘴，把多餘部分向外翻折，便可成功露出尖嘴，下圖：
8最後，翻折飛機兩邊翅膀，便可完成，如下圖：
5. 老鷹怎麼折
老鷹折紙方法如下：
1、准備一張正方形紙。
折紙介紹
紙藝的歷史可以說是源遠流長。當紙被真正意義上的造出的時候，紙藝就伴隨著人類文明的進步誕生了。人類總善於用身邊的各種簡單的事物經過智慧的加工，而將其變為點綴生活的亮點。
折紙（紙藝的一個分支）大約起源於公元1世紀或者2世紀時的中國，6世紀時傳入日本，再經由日本傳到全世界。也有種說法認為折紙起源於日本。
折紙一般採用更為具有韌性的手揉紙、油紙、牛皮紙、蠟紙（折昆蟲比較好）、雲龍紙、紋路紙（雲紋紙等）、硫酸紙（摺痕深不是很適合折紙）、雪梨紙等，各有特色和質感，可以根據自己的需要去選用。
6. 霸氣老鷹的折法
霸氣老鷹的折法：
材料：彩紙、剪刀。
1、拿出一張正方形的黃顏色的折紙，折出米字型的摺痕來。
7. 老鷹紙飛機的折法
1、選擇一張長方形的折紙，上下對著後展開。
2、左右兩個角往中間對折。
3、繼續重復步驟2把左右兩邊繼續往中間對折。
4、按照虛線的位置把角往下折疊。
5、這好以後如圖所示，繼續把按照虛線的地方往中間折疊，與中線重合。
8. 老鷹飛機怎麼折
老鷹飛機的折法：
1、找一張A4紙，沿一角對折，形成一個等腰三角形，再沿沿另一邊對稱折疊，然後沿上圖折疊後的中心交叉點向里翻折，形成下圖所示：
9. 老鷹怎麼折
折老鷹的步驟:
1、隼形目是脊椎動物亞門鳥綱動物，被列入《世界自然保護聯盟》2009年鳥類紅色名錄。
2、隼形目嘴爪強大彎曲，蠟膜裸出，兩眼側置，除鶚外外趾不能反轉；尾脂腺被羽；羽色以棕、黑、白為主。
3、腹面的顏色比背面的顏色淺。它多為單獨活動，飛翔能力極強，肉食性。其在世界上分布廣泛。
4、隼形目嘴爪強大彎曲，蠟膜裸出，兩眼側置，尾脂腺被羽。大型隼如獵隼，體長可達70cm，小的如紅腿小隼和白腿小隼只有10～20厘米，翅長106～117毫米。
10. 怎樣折的紙飛機，飛得又高又遠
1.寄託希望。 2.使飛機平穩 3.增加飛機頭部重量
為什麼放紙飛機前要對機頭哈氣呢？以前玩了這么多年紙飛機，每次都做的動作，可從來沒想過為什麼，後來沒玩了，就自然更加不去想了。
從物理角度來說，哈氣會導致3種結果：口裡的水氣會使機頭變潮，於是變重；口中哈出來的熱氣會使機頭變輕；前面2種情況同時存在，於是乎沒效果。。。左想右想，覺得好像哪種可能都有可能。
想不出個所以然，於是乎回來求助網路，一搜，原來同樣的問題已經有很多很多了，但是再具體一看，居然沒有個答案。網上的答案也和我設想的一樣，沒有定論： 有人說是純粹因為前輩的教導，就是爺爺教爸爸，爸爸教兒子，兒子教孫子，但是誰也不知道為什麼要這么做。典型的中國民間式文化傳播法。 有人搬出了國外某人寫的《紙飛機動力學》加以分析，說是哈氣的話，會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定（個人比較贊同這種觀點）。想起以前折過一種老鷹飛機，這種折法的特點就是將一張紙的大部分聚於機頭，使得機頭很重，而實際上，老鷹飛機也是飛起來也是更加穩定的。
有人從心理學的角度分析，說是哈氣是寄託了自己對紙飛機的期望，就和很多人在緊張的場合對手心或者拳頭哈氣一個道理。而承載了自己期望的紙飛機將飛得更好。
也有人從實際出發，自己做了實驗，而且得出了哈氣的飛機比不哈氣的飛得更穩更遠的結論（那看來哈氣真不只是一種心理所用） 當然還有一些純粹扯淡，說是對發動機預熱什麼的。。。 呵呵，不過怎麼說都好，還是沒有一種權威的最終答案，對這個問題的探求算是不了了之。但是，在思考的同時，也使我回想起了很多童年的時光，想起了小時候和夥伴們一起折紙飛機，一起放飛的情形，也不失為在緊張的工作中放鬆的好方法吧～