⑴ 甲醇汽车的优势
甲醇作为车用燃料添加剂（或直接用作燃料）的优点：
（1）挥发性好，有利于与空气的混合；
（2）辛烷值高（RON112，MON92），能显着提高燃料的混合辛烷值，增强抗爆性能；
（3）着火极限宽，使得发动机运转工作情况有很大范围；
（4）能显着降低污染物的排放，尾气经测定比汽油车的HC降低15%-60%，CO降低5%-22%，NOx降低15%-55%；
（5）甲醇燃料的价格与汽油价格相当，这为它的广泛应用带来了便利；
（6）甲醇为液体燃料，贮、运方便，建站投资低；
（7）甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低廉，来源极为广泛。
甲醇汽车的优点：
（1）辛烷值高，具有强的抗爆性。该产品辛烷值比同标号国标无铅汽油辛值高3—5个单位，适用于高压缩比发动机，可增加动力性。
（2）动力性强。 甲醇汽油配制过程中，复配有清净剂等可增强动力的组分物质，并辅助以机械技术，使“华顿高清洁甲醇汽油”与同类产品比较，动力性增强。
（3）能耗率低。该产品添加剂配制中加入了提高热值组分，加之对车辆的适应性调整，能耗率降低5%以上。
（4）高清洁性。使用甲醇汽油的有害排放物CO、HO可降低30%—50%，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之一；同时甲醇汽油可以有效清除车辆供油、燃烧系统积碳，延长发动机使用寿命。
（5）通用性好。甲醇汽油在不改变发动机结构及参数情况下，直接使用能满足发动机的动力要求和稳定运行。
（6）保持期长。甲醇汽油在水份含量不超标或正常温度范围内，可稳定保持三个月以上，可以满足储存、运输、销售和使用各环节所需的时间。
（7）使用方便，无需改动装置。汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓"一举三得"。
⑵ 汽车甲醇燃料对汽车有危害么
甲醇燃料本身对车辆无害，而且甲醇热值较高，同等重量下比汽油更耐烧。
甲醇有两个问题：
一个是吸湿，对于在油箱里长期存放的甲醇燃料，会吸收水汽，容易腐蚀零件。
另一个是甲醇有毒性，70毫升就能致命，这使得操作甲醇有一定危险性。
⑶ 甲醇汽车改装前景怎么样
先纠正楼上回答的三个遗漏。首先，甲醇是有毒，但是汽油也有毒，甲醇和汽油都是燃料，不是饮料。其次，乙醇并不等同于酒，所以乙醇无毒的说法是不对的，而且乙醇的造价比较高，其经济性还不如汽油，无法推广。并且，乙醇要用农作物来生产，全国产量有限，大量生产的话，其负面作用，不如用煤烧蒸汽机。
甲醇汽车在运城发展的时间比较长，改装的车辆也比较多。目前大约有三万多辆，与我合作的加油站有三十多个，是国家甲醇汽车推广数量最多、燃料最普遍的城市。
其前景至少在十五年内是很不错的，是一种即省钱，又节能环保的替代燃料，在山西将甲醇汽车认定为新能源汽车，可见山西对甲醇汽车的发展决心。
楼主可放心。
⑷ 汽车烧甲醇怎么样
汽车改装烧甲醇好不好，应该说，时至今日，不该再成为一个问题。汽车改装烧甲醇发展到今天，已经走过好些年，人们对其的了解，应该有一定的基础了。
但是，汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展，只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。为了让更多的人加入到汽车改装烧甲醇的行列中来，体验其带来的高油价时代的低价享受，有必要郑重向大家说明汽车改装烧甲醇到底好不好这件事。
相对于传统的“汽柴油”，甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论，但目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。虽然因为现在在有些地区对于汽车改装天然气还是存在管制的，很多车友怕汽车改装烧甲醇会和改装天然气一样受到管制。其实对于甲醇汽车的发展国家是持支持的态度的，但是因为没有发展的经验和相关的制度的规定，为防止由经验不足和制度的缺失导致出现各种预料不到的问题，所以在甲醇汽车发展方面暂时还不会倡导大面积的推广。需要在部分地区进行试点推广，从试点的推广中来获得有益的经验和健全甲醇汽车发展的制度，从而为全国大面积的推广发展奠定基础。
对于新兴的汽车改装烧甲醇的运用，虽然部分车友还存观望和怀疑态度。但不可否认的是，在全国甚至全世界来看，汽车新能源的探索和发展都是一种趋势，而甲醇燃料代替汽油作为汽车新能源在目前看来又是最好的选择。因此甲醇燃料转换器的使用和推广必定会得到很快的发展。我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面，国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面，国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步，甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能，逐渐显现作为原油替代品的潜能。并且因为甲醇汽车改装改装简单，属于无损改装，很容易得到客户的认可，这样就能有更多的客户加入甲醇汽车改装的发展中。
在甲醇汽油国家标准迟迟未能**的背景下，各个地方政府**了一系列甲醇汽油的地方标准，山西省1983年就开始了在载货车上掺烧M15的甲醇汽油示范项目，已相应**了《车用燃料甲醇》、《M85-M100车用甲醇燃料》等数个地方标准。未来国家标准的**和对甲醇汽油汽车补贴政策的**，将为行业的发展打开广阔的空间。
汽车改装烧甲醇的优势是无可代替且经过认证的，甲醇燃气代替汽油将是最明智的选择，无论是其功能作用还是深远的意义。且，甲醇燃料已经得到了政府的重视和推广。
⑸ 甲醇汽车的前景怎样啊
近年来，我国陆续出台一系列政策力推新能源汽车产业发展，政府、企业和社会各界已形成共识，大力发展新能源汽车是实现低碳能源供应、交通运输节能的重要举措，在有效实现交通能源消费的结构优化的同时，也带来巨大的经济和社会效益。甲醇汽车以其低碳、环保、经济性成为新能源汽车家族中不可缺少的一员。甲醇汽车技术正逐渐成熟到可以大面积推广应用。
⑹ 汽车改装甲醇好不好对发动机 有什么影响
事实上，严格的来讲，汽油对发动机也有坏处。就象我们要吃的馒头一样，以前我们吃手工纯天然磨的面粉，现在吃面粉厂生产的含有增白剂等微量化工元素的面粉。我们是否拒绝不吃工业面粉？关键的问题在于优点是否大于缺点。就目前的使用情况，未曾发现甲醇对发动机有任何不良影响，相反甚至由于燃烧甲醇的发动机没有积炭，而有所好处。
但是甲醇对橡胶的腐蚀性是有的，不过如果你使用了相应的添加剂，这种腐蚀性是可控的。在实际中，甲醇汽车的改装碰到了很多问题，这与你是否懂得如何运作这个事情有关，就象，让你去开飞机，你没有接受专业培训，就不能说飞机是骗人的，不能飞起来。
我给个建议，山西运城的丰喜新能源公司在这方面做的很好，有很多实践的经验，可以做为学习对象。
⑺ 汽车用甲醇做燃料好吗
好，比改气动力好，安全，对发动机好，甲醇纯烧最好
控制器，不是乱加
不能改双轨和双喷，因为喷射角度不对，会烧你的气门，雾化不好，燃烧不好
纯烧最好 也最省，了解一下智能汽车双燃料控制系统
不改发动机，智能双油路控制转换，专用鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应液位器，车纯烧甲醇行车无忧！
⑻ 汽车行业前景怎么样
——原标题：2019年中国汽车行业市场现状及发展趋势分析 自主创新驱动转型升级推动高质量发展
中国汽车产业正步入“由大到强”转型关键期
2019年第三季度，汽车整体产销降幅呈现收窄态势，新能源汽车产销保持同比稳步增长，9月份汽车出口同比增长。从以前的跟随模仿到自主创新、前瞻布局，从粗放式追求产销量到如今的比拼质量和工艺，中国汽车产业正步入“由大到强”转型关键期。
1、金九银十 降幅收窄
2018年，我国汽车销售迎来了28年来首次下滑，车市持续低迷。2019年9月，中国汽车行业进入传统“金九银十”销售旺季。中国汽车工业协会数据显示，2019年9月中国汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上月分别增长11%和16%，但总体降幅依然较大，产销比上年同期分别下降6.2%和5.2%。9月份我国汽车产销数据与上月相比，呈现了明显回升，行业销量同比降幅也比上月有所收窄。2019年1-9月，中国汽车产销量达1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%，产销降幅比1至8月继续小幅收窄。
2018-2019年9月中国汽车产销量统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
3、自主创新驱动转型升级
面对多重挑战，中国车企创新节奏越来越快。传统汽车品牌加大投入自主研发，积极探索崭新领域，纷纷转型步入高质量发展行列。
“百公里加速破3.9秒、纯电动最高续航里程650公里。”业内人士普遍认为，这款广汽近日发布纯电动新车的性能，与进口大品牌比毫不逊色，售价仅为进口大品牌的三分之一，令中国消费者为之振奋。
这并不是个例，2019年中国车企频繁发布多款纯电动旗舰车型，续航能力、百公里加速等关键指标直逼国际先进水平。更加亲民的价格、更符合中国人审美和需求的设计，消费者对国产电动汽车的认可度持续提升。
中国车企在纯电动、智能网联汽车领域积极实践的同时，也在逐步探索更多创新模式和路径。
今年以来，北汽集团全产业链转型发展卓有成效：投放1725辆电动物流车启动智能物流布局;在固态电池、5G与车联网等领域前瞻部署，为技术创新打基础;加速新一代氢能源汽车研发;加快构建“北汽金融”以融促产，助力加速新项目迅速落地。
“十几年前，吉利就已开始关注甲醇汽车领域。”吉利商用车集团副总经理林啸虎表示，甲醇燃料较清洁，市场潜力大。吉利持续自主研发，到今年4月，在全球率先推出M100甲醇燃料重卡，完全自主知识产权，掌握核心技术，备受世界瞩目。
坚持走自主创新之路，车企转型升级的效果正在逐步释放。1至9月，北汽集团在新能源方面双线联动，共平台新能源汽车销售9万辆，同比增长229%;前三季度，吉利新能源及电气化车型累计销量达78738辆，同比增长83.2%。
“挑战和机遇并存，当前格局中自主品牌应更进一步认清市场，了解自身的实力，自主创新驱动转型升级，去补足自己的短板，在竞争越发激烈的市场中生存下来意味着更好的明天。”许海东说。
——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。