⑴ 带T的涡轮增压小排量车要注意什么
如下信息，仅供参考：1、启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑； 2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油； 4、发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；5、经常检查涡轮增压器的密封环是否密封； 6、定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。
⑵ 带T的汽车，到底需不需要热车正确的热车方式是什么
实际上这一问题的答案莫衷一是，热车确实是一个好习惯，但不热车对车的不良影响也几乎为零。最先，热车这一习惯性始于一项不成熟的技术性——化油器。
许多驾驶员把车放置好长时间，再度启动的过程中会感觉车在换挡时很“发涩”，缘故就在这里。根据热车，让变速器里的润滑脂充足流动性下去，再次覆盖住齿轮组，那样可以把齿轮组的损坏降至最少。
在这里一点上，无论车是否带T都是一样的。只不过特别注意是指，因为这种意义的热车不可以原地不动热车，由于车并没有挪动时仅有汽车发动机会转，因此润化变速箱齿轮组的热车应当渐渐地启动汽车，随后逐渐让汽车各零部件主题活动下去。
⑶ 汽车带T真的好吗
选汽车，是选择搭载自然吸气发动机车型好还是涡轮增压车型好，这个问题纠结多年，争议颇多。从相关厂家代表和技术专业人士方面，得到其各自立场的解释，或能为车主提供些参考。
油耗：
带“T”理论更省，实际不一定
理论上涡轮增压应该有更好的油耗表现。从此前新标准实行后工信部公布的第一批享受节能补贴车型目录中也可看到，带“T”车型油耗大获全胜。但从不少车主的使用经验来看，部分新款的1.8T涡轮增压车型油耗有时候相当甚至超出部分换代的自然吸气2.4升同级别车型油耗。这是为何呢?
一日系厂家的资深技术人士介绍，这主要与驾驶者的驾驶习惯和行车环境有关。如果在高速公路上以时速90公里匀速行驶，同级别涡轮增压车型的油耗一般要低，但如在城市道路行驶，遇上塞车、红灯这些需要低速行驶或重新起步的情况时，涡轮增压发动机往往因为发动机转速过低未能启动。如1.8T的车型在没有涡轮增压辅助下，只能以1.8L的自然吸气动力行驶，性急加速的车主往往会一脚油门踩得深，油耗自然就易升高。
动力：带“T”起步“肉”，后程加速迅猛
涡轮增压发动机最大优势是在排量较小的情况下能提供更大的功率和扭矩，其比同排量的自然吸气发动机车型“更有劲”。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器时相比可以增加40%甚至更高。
实际体验中，比如1.8T相比2.4L，带“T”车型起步是比较“肉”的，因为涡轮增压尚没启动，也就是人们说的“小马拉大车”。但启动后如果在时速60公里以上加速，1.8T的加速性能很可能占优。至于有人说涡轮增压在城市道路用不上，有德系车技术人员表示，目前涡轮增压技术已得到相当提升，一般只要发动机转速高于1500转/分钟，涡轮增压就会启动了。而1500转/分钟仅比车辆怠速运转状态下的转速略高，在城市中行驶是随时可能突破的转速。
保养：涡轮增压车型更为“金贵”
对于保养，各厂家倒是存在“共识”：涡轮增压车型保养要复杂些。据双方技术人员介绍，很多开自然吸气车型的车主，往往是着车就走、停车就熄火，这种开法对车型会有损害，但对涡轮增压车型则更“伤”。涡轮增压车型在发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，千万不能一启动就猛轰油门，否则很容易损坏增压器油封。同时，发动机长时间高速运转后要停车，自然吸气车型可以立即熄火，影响不大，但涡轮增压车型最好再怠速运转3分钟左右再熄火。因为发动机热机状态下如果突然停机，容易引起涡轮增压器内滞留机油过热而损坏相关部涡轮增压车型保养费用更贵的原因主要是，涡轮增压相比其他耐用部件，可能损坏的几率大一些。
⑷ 带涡轮增压的汽车在驾驶中应注意哪些怎么操作才保养的好手动档的车适合带T的吗
看来似乎你对涡轮增压不是很了解
给你大概介绍一下吧 涡轮增压一般在发动机达到3000转左右才开始工作 所以如果经常在市区跑 是绝对用不上的 1.8T比2.0油耗略高 但比2.4要省 在使用上 特别要注意 如果保养不要的话涡轮增压系统会提早下岗的 在每次启动的时候尽量怠速运转3到5分钟 让涡轮增压系统达到最好的润滑状态 如果有急事没那么多时间 在3到5分钟之内最好不要急加速 每次熄火之前最好让车怠速运转3到5分钟让涡轮增压系统充分冷却 否则容易在涡轮增压系统中形成积碳严重的会直接烧蚀 而且在加速方面带涡轮增压的反而效果不如没有增压系统的 涡轮增压系统在急加速时往往会产生1到2秒的滞后期 手动档当然更适合带涡轮增压了 因为你可以将转速提高至3000转甚至更高以用涡轮增压体验汽车的加速性能所带来的推背感 一般人注重经济性而且多在市区跑 对涡轮增压系统的维护也通常没那么强的意识 所以不推荐买带涡轮增压的汽车
但如果你是发烧友就另当别论了 1.8T的车在涡轮增压系统不工作的时候和1.8L的车没什么区别的
介绍完了 希望对你有用
⑸ 带T的车怎样开才会省油
我一直觉得这个T，应该是与车子的动力相提并论的，而与油耗无关。未必买带T的车子就是为了省油么？
⑹ 车子带“T”和带“L”的差别，在堵车的时候才知道在哪里
一个汽车最重要的三大件就是变速箱，底盘和发动机了。发动机的型号不同对车辆驾驶的影响也就不一样，同时不同的行驶路况也对发动机特性有着不同的影响。老司机告诉我们，车子带“T”和带“L”的差别，在堵车的时候才知道在哪里。
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它们的区别在哪里呢？首先，车主驾驶车辆总会遇到拥堵的状况，况且中国人口数量多基数大，堵车也成为现代交通的一大问题。自然吸气型车型驾驶起来比较平稳不会因为路面坎坷而使车里晃荡的太厉害，坐在车里的乘客也不会感觉到路途颠簸。涡轮增压车型爆发力比较强，发动机性能好使得加速时间比较短，在拥堵的路段走走停停容易损坏加速装置，很有可能控制不好造成追尾。
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另外，涡轮增压式发动机比较适合高速行驶，在高速路上能够很好的发挥出来发动机的动力，相比而言，自然吸气车型动力比较差不占优势。涡轮增压发动机的结构比自然吸气车型结构复杂的要多，如果发动机坏了需要修理自然花钱也比较多。 当然自然吸气发动机也有自己的缺点，由于它的动力比较差，如果驾驶车辆到空气稀薄的地方行驶，动力供应不上严重影响行驶速度。
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如果你平常走高速比较多完全可以选择涡轮增压发动机车型，如果对于行驶没有太大的要求这两种都是可以的。不过，最终选择什么还要根据你自己的情况来决定哦！
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