㈠ 自動擋汽車起步技巧
汽車是當今時代必不可少的交通工具，人們出行汽車少不了。自動擋汽車因為換擋方便被越來越多的人所接受，那自動擋汽車怎麼開呢?下面一起來看看自動擋汽車駕駛技巧。
自動擋汽車起步技巧
等紅燈如何操作變速箱
停車等候紅綠燈的時候，相信所有人都看過前車有這樣的燈光變化：紅-紅/白-滅。如果你看到了這些，那麼請你恭喜他，他的變速箱磨損又進一步加劇了!由於從D擋換入P擋需要經過倒檔，並且需要變速箱進行鎖止，因此，在短暫的等待紅綠燈的過程中，如此操作只會讓變速箱的磨損更加頻繁。
正確的等紅燈操作順序應該如此：在車輛停穩後，將擋位推至空擋，隨後打開駐車制動器進行等待。如果紅綠燈時間小於20秒，此時你也可以不必換擋，保持D擋狀態踩住剎車即可，短時間的D擋停車不會對變速箱內的液力變矩器形成損傷。
標准流程：
①：D→N、拉手剎。
②：D保持。
自動擋汽車怎麼開
正確啟動汽車的操作順序
按照以往，你上了車之後，一定是這樣的：踩住剎車-啟動發動機-松開駐車制動器-掛入擋位-松剎車踩油門出發。不過，我要告訴你，這樣只會損傷你的自動變速箱!
正確的操作順序應該是這樣：上車後，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器後，踩油門出發。如此操作，會讓變速箱少經歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。
標准流程： 踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車
停車的操作順序
當結束行車，需要進行泊車時，你需要按照這種順序進行操作：停好車後，首先將擋位換至空擋，打開駐車制動器後，再將擋位推至P擋，隨後檢查門窗是否關嚴，從而關閉燈光及所有放電裝置，再進行熄火操作。
注意事項： 不要停穩車後先將擋位推入P擋，這樣會導致車輛小幅晃動，時間長了容易損壞變速箱鎖止機構。
標准流程： 踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車。
行車時就是“一D到底”?
D擋就是行進擋，行車時肯定就是保持D擋，一路踩油門踩剎車就好了!簡單極了!如果你要這么想的話，那你就大錯特錯了!無論是自動擋車型，還是手自一體車型，都會分別設立低速擋位，為的就是給你在行車的不時之需!
當需要進行超車時，如果與側後方來車間距不算大充裕的情況下，此時你需要獲得更大的動力來驅使車輛加速並線。不過，你要是單純的深踩油門踏板，來自變速箱的遲滯只會讓你貽誤最佳並線時機，從而導致安全隱患。此時，你需要對變速箱進行降擋操作。自動擋車型可以將擋位換至“D3”或者“D2”，手自一體車型則可以選擇手動模式後，降一檔或兩檔，從而獲得更大動力。在完成超車後，再將擋位換回至D擋即可。
標准流程：
①不可手動換擋車型：D→D3/D2、加油門。
②可手動換擋車型：D→手動降1擋/2擋、加油門。
上面介紹了自動擋汽車怎麼開的相關內容，下面一起來看看自動擋汽車駕駛技巧。
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的'目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;
3、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響;
4、車子停穩後再掛入倒檔
由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護;
5、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔
可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了;
6、利用N檔啟動
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機;
7、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;
8、行駛中不可推入P擋
在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;
9、長時間停車必須使用手剎
長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
10、放棄D檔到底
放棄D檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低於D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生;當車速超過60km/h以後，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性;在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。
㈡ 自動擋汽車提速太慢，怎樣操作能提速快一些呢
車主們都覺得在開車的時候想給車提速只要將油門踩到底就可以了，但是其實這樣是錯誤的，畢竟汽車也需要一個提速的過程，我們一腳將油門踩下去之後，轉速一會兒就會升到6000轉，當你松開油門的時候，轉速可能就不會下降了，這種操作方法對發動機有著很大的損傷，車速還不會得到太多的提升，司機在開自動擋汽車的時候都會將檔位掛在d擋上，提速的時候就踩油門，如果想要超車的話就會掛入s檔，也就是運動擋，這樣超車會比較容易。
不信我們來看這樣一組數據，在同樣沒有因素的干擾之下，使用4、5檔司機平均油耗是7.9升，使用3、4檔的油耗是9.1升，而經常使用2、3檔的油耗是11.7升。如果你開自動擋的時候發現自己的車油耗比其他人高出不少，那這就是因為你經常使用較低的檔位，所以各位在開車的時候不要一直使用2、3檔，該把速度提上來就把速度給提上來。上面說的這兩個方法不僅能夠讓自動擋汽車起步更快，提速更加方便，並且還能夠省油，你們學到了嗎？
㈢ 自動檔車正確起步方法+自動擋開車方法技巧(圖解)
以領克05自動擋汽車為例，自動檔車正確起步方法如下：
車輛：領克05
一、坐上駕駛位，踩住剎車踏板。
㈣ 自動擋車換擋延遲，如何能更快速升擋
您正在路上駕駛車輛，並注意到在您加速時換檔延遲。您開始擔心並知道存在可能會惡化的問題。當然，您可能想知道為什麼開始會發生延遲轉移。如果將車輛倒檔時出現延遲，可能是因為變速箱中的閥體有問題。或者，換檔電磁閥故障等計算機問題會導致換檔時滯後。如果您發現汽車換檔異常，請注意以下事項。自動變速箱的換檔問題自動變速箱是一個復雜的機械繫統。變速器控制車輛從發動機到驅動軸的動力應用。由於移動和相互作用的眾多部件產生的摩擦和熱量，變速器比大多數其他車輛部件磨損更多，有多種原因可能會導致您的汽車換檔延遲。
如果您踩下汽車的油門，但發現發動機在轉而汽車沒有加速，那麼您的變速器打滑了。這種打滑可能是由多種原因造成的，包括離合器盤燒毀、電磁閥不良、流體效率低下和齒輪磨損。當您發現打滑時，請停止駕駛車輛，因為這可能會導致離合器快速磨損。
㈤ 開車如何起步才能做到最快手動擋車和自動擋車分別如何操作
起步最快的車應該是賽車了，賽車幾乎清一色都是手動擋，與民用的手動變速箱是不一樣的，賽車是手動序列式變速箱，這是因為賽車需要劇烈的加速與剎車，對速度的要求非常高，尤其是起步，賽車幾乎都是彈射起步，考驗的就是駕駛員的技術。
生活中雖然不是賽車，但有的時候也需快速起步，比如下面這些情況：
1、有急事需要趕時間。
誰都會有急事的時候，比如急著送人上醫院，急著回家，急著送人去趕火車或者飛機，在著急的時候，開車難免會開得很快，尤其是在紅綠燈前排第一位時，快速起步就顯得有必要，當然是在保證安全的前提下。
2、發現危險，需要快速起步離開。
舉個例子，你在後視鏡中看到後方有一輛大車駛來，不斷地閃燈按喇叭，並且沒有減速的跡象，你的第一反應是這輛大車剎車失靈了，這個時候別猶豫，趕緊起步，不過前面是什麼燈，就算是紅燈，也得先起步躲開後面的大車。
當踩下油門時，電子手剎會自動解除，然後不需要換擋，汽車就能前進，這個功能非常實用，也讓汽車起步更快，至少不用換擋，如果沒有自動駐車功能，可以用腳一直踩著剎車，擋位保持在D檔，當需要起步時，只要把腳從剎車上移到油門上，汽車就能起步了。
自動擋車快速起步的核心就是：猛加油、捨得加油，只要油門加得大，沒有車子跑不快。自動擋車快速起步不會傷車，只不過油耗高一點而已。
㈥ 自動擋怎麼起步
自動檔起步比手動檔起步容易了數十倍，但是把自動檔起步掌握好確沒有這么簡單，也許你會說，D檔走遍天下，松剎車，踩油門走就可以了，如果真的這么簡單，就沒有必要寫本篇文章了，並且還有數萬僅開過手動檔的車主！
D檔起步分為兩大種類，一種是上車起步，另一種是停車起步！
如果我們駕駛某一輛車，上車後，調整座椅，後視鏡，系安全帶，這些都是基本操作。踩剎車，啟動發動機，並且我們還需要踩剎車，把檔位從P檔摘下來，切換到D檔，鬆手剎，踩油門，開車就可以了！
注意：從P檔切換檔位時，一定要踩剎車，不然檔位不可以切換；啟動發動機，檔位必須要在N檔或P檔，否則不可以啟動車輛！
如果駕駛途中，我們需要起步，請注意判斷車輛停在什麼位置，坡道起步和整車水平路面起步不一樣！
自動檔起步相比手動檔而言，確實簡單了不少，但是也要注意掌握一些開車方法！
常規起步就是踩剎車，掛D擋，加油，ok！
但是，自動擋想要開好是需要一些技巧的，下面把一些老司機技巧分享給大家：
1、普通起步，掛擋加油即可
2、雪地濕滑路面起步，視路面情況、輪胎抓地力考慮切換到手動模式或2檔起步
3、現在的自動擋裡面集成有鎖止裝置，速度達到一定程度以後液力變矩器鎖止，變速箱、發動機硬連接，因此自動擋起步要在保證安全情況下果斷加速，盡量避免蠕行。
4、CVT變速箱由於需要液壓控制錐輪變徑，因此需要等動力接通以後再給油加速，以降低換擋沖擊。
5、注意升降換擋時的速度與發動機轉數，一般是自動擋用油門、負荷、速度、轉數來綜合判斷，換擋時機，平路行駛：深踩油門降檔；勻速行駛：輕抬油門升檔，在合理速度、轉速下，控制油門踏板使變速箱控制檔位，進而使發動機處於合適轉數，達到較好經濟性！
6、如果變速箱有手動模式，或換擋撥片，需要超車時，可以手動降檔，或切換到S檔，深踩油門，使發動機提升轉數，變速箱用低擋位輸出大扭矩，實現迅速加速。
7、下長坡時建議使用L檔利用發動機阻力降低車速！以避免因剎車片過熱導致剎不住情況。
8、上陡坡不要使用L檔，L檔減速比過大，發動機轉數過高，會使變速箱過熱！一般使用D檔上坡即可，行車電腦會根據 汽車 負載情況自動使用合適檔位，肯定不會自動升檔！
9、停車時直接P檔、手剎即可，沒必要N-熄火-P，設計師腦袋不笨，不可能你想到他想不到！
10、短停車等紅燈20秒以內直接D檔踩剎車即可，20秒以上長時間紅燈切換到N檔拉手剎即可，沒必要換P檔，自動變速箱換擋時閥體沖擊力最大！
11、自動變速箱油一般6w-8w公里需要更換，經常城市行駛、堵車里程數要提前，經常城市間通勤，國道行駛，可以適當延後，建議使用循環機更換，手動放油一次只能更換40%-50%的油！
自動擋駕駛方法非常簡單，但是我們考駕照時通常都是學的手動擋；
所以現在講一下自動擋使用方法！
首先上圖，先認識各檔位字母代表什麼意思！
P:長時間停車使用，用於輔助手剎制動車輛！
R：倒車檔位。
N：短時間停車使用，例如等紅燈！
D：前進檔位，傻瓜式前進自動換擋！
S：運動檔，提高發動機轉速，延遲升檔行為；效果：動力更強，提速更快！
L：低速檔，將檔位限制在3擋以內！
D/2/3/4:和L擋效果一樣！數字越小檔位越低
學會怎麼使用各檔位的時候，就可以起步了！
1.踩住剎車，並且解除P擋；
2.將檔位掛到R/D擋
3.松開手剎
4.松開剎車並且給油使車輛前進！
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常規操作，上車後踩了剎車直掛檔，鬆了剎車，給油，OK
但是如果你想把自動變速箱開好就顯然有點不太容易，下面聽老賈給你分享一些技巧。
第一：正常路面
我們正常路面就按照最常規的起步就OK了，天冷的時候注意熱車之後再行駛，自動變速器對油夜要求比較高，最好是熱車以後在行駛，如果你不熱車可能也不會有問題，但是為了防止問題發生最好熱車之後再行駛。
第二：易滑路面
如果是在易滑的路面。例如下雨天或者道路有易滑的東西和冬天道路結冰時，這個時候對我們起步就非常的有講究，按照常規的方法肯定是不行的。我們需要根據路面的情況採用2檔起步。2檔起步可以減少發動機的扭矩，輪胎不容易打滑，可以保證行車安全。
第三：正常行駛怎麼節油
自動變速箱換擋是根據發動機的負荷進行換擋，如果是新手朋友在加速的時候，會一直踩油門踏板，總認為踩的越重車子就跑的越快，其實這個方法是錯誤做法。自動檔的車一直加油門會延長升檔時間，正確的做法是當發動機的轉速達到2200-2500轉速的時候油門稍微松一點然後在踩，可以讓變速箱提前換擋，既省油提速又快。
第四：上下坡怎麼行駛
自動變速箱在需要上坡的時候一般的坡度，採用D檔也是沒問題的，如果坡度過高建議採用S檔，S檔的扭矩要比D檔的扭矩大，更有利於爬坡。
如果是在下坡的時候千萬不要用D檔或者S檔，更不能一直使用剎車進行制動，老賈建議使用L檔進行下坡，如果沒有L檔的 汽車 ，可以根據坡度選擇手動1檔或者2檔利用發動機進行制動下坡，這樣操作非常的安全。
自動變速箱的保養，一般變速箱油更換周期為兩年4萬公里，如果是雙離合器的變速箱可以兩年6萬公里進行更換。更換變速箱油切記使用循環機進行更換，常規重力法更換只能更換40%-50%的油。
上車，P檔狀態下，踩下剎車，擰鑰匙起動發動機（一鍵起動車輛，按一下點火開關），發動機啟動後，帶上安全帶，剎車，將檔位換至R檔或D檔，松開手剎，加油起步。
緩踩剎車將車剎停，拉手剎，掛P檔，熄火即可。
如果是坡道上停車，為了防止坡上的溜力把P檔壓住，導致摘檔困難，可以剎停後先掛N檔，拉緊手剎，松腳剎，掛P檔，熄火鎖車。
自動擋 汽車 越來越受消費者的歡迎，對新手或者女司機來說非常的好上手，並且面對擁堵的路況也更輕松一些。但是呢，很多朋友學車的時候使用的是手動擋，那麼初次接觸自動擋 汽車 難免有些丈二的和尚--摸不著頭腦。自動擋 汽車 如何起步？
自動擋 汽車 起步還是非常簡單的，上車後系好安全帶，踩下剎車，直接P檔啟動就好了，然後選擇前進或者後退，送掉手剎，再送掉腳剎給油走就好了。還是非常好操作的，如果是坡道起步，可以使用S或者L檔，適當多給點油就好了，不然也會溜車的。
有些朋友在啟動車子的時候會選擇N檔，個人覺得這個沒有必要，直接P檔啟動即可了。所有自動擋 汽車 都支持P檔啟動，卻不一定都支持N檔啟動，P檔啟動安全性更好一些。對於可以N檔啟動的 汽車 來說，N檔啟動也沒啥問題，這個不用太過糾結。
順便說一下自動擋 汽車 的停車順序吧。車子行駛到預定地點，踩下剎車讓車子停穩，然後拉緊手剎，直接掛入P檔熄火即可。同樣有些朋友喜歡在N檔熄火，讓後在入P檔。如果您的車子支持這種操作，那麼也是沒有什麼問題的。但是有些車子是不允許N檔熄火的，會提示P檔熄火，這也是出於安全性考慮，畢竟P檔之下是不會溜車車。
自動擋 汽車 還是非常好操作的，盡量遵循安全第一，簡單為先的選擇。能夠提升安全的同時延長 汽車 的使用壽命，兩全其美，何樂而不為呢？
自動擋CVT 汽車 起步，有以下幾種類型：
1、冷車啟動起步：
2、靠邊停車起步：因某種需要短暫的靠邊停車後，時間超過1分鍾的，直接熄火。這個時候起步是熱車啟動起步的，一般不需要過多考慮自檢功能的時間，可以直接啟動，也不需要刻意的怠速熱車時間，直接給油切入正常車道行駛。2、交口等待起步：因交通管制，必須按照交規行駛。
（1）遇到交口紅燈停的長時間且超過60秒以上的，在不熄火的時候，摘空擋N上，拿起手剎，松腳剎，既可以休息一下腳，又可以避免追尾事故中損壞變速箱。
（2）遇到交口紅燈停的時間60秒以下的，在不熄火的時候，可以選擇前述「（1）」的理念處置，也可以踩腳剎等待綠燈亮起起步。
3、坡道停車起步：遇到交口處的坡道起步或是地下車庫的坡道起步或是按上下坡道行駛途中遇到意外的坡道起步。自動擋車型，踩腳剎、拉手剎等待，如果放行時間長，熄火下車，不放心的情況下，找個楔子阻擋下坡向。短暫停留，按交口起步處置。長時間按冷車啟動起步。
這個問題已經有了很多優質回答，我就簡單說一下，其實道理是一樣的。
（1）啟動發動機時，擋桿只有在P或N擋位置上才能啟動，以防止在其他擋位上誤啟動時使 汽車 突然前竄。發動機啟動後不要馬上起步，至少要等10s或高怠速降到正常轉速，以避免自動變速器得不到充分潤滑而加劇磨損。
（2）擋桿從P擋拉出時，要踩住剎車，按下擋桿上的鎖鈕；當N擋掛R擋、R擋掛P擋、2擋掛L擋，都得按下鎖鈕，否則，擋桿被鎖住而推拉不動。
（3）起步時，踩住剎車，將擋桿掛入D擋，先鬆手剎，不用加油，只要腳剎松完，車就會起步，然後再逐漸踩下油門加速行駛。需要提示的是：在發動機未熄火的情況下，自動擋車擋桿在R擋或其他前進擋上時，只要松開剎車，不用加油，車也會自己慢慢移動。所以，停車時只要在擋上，一定要踩住剎車或拉緊手剎，以防意外發生。
左腳基本上是空閑的了，記住右腳不是踩在油門上就必須踩在剎車上。正常情況下的道路掛檔步驟是：踩住剎車，右手放在掛擋桿上按住檔桿上的開關（鎖止開關，不踩剎車是掛不出來的，不按下也是不能從P檔掛出來的），掛出相應的檔位，P為停車檔，R為倒檔，N為空擋，D為行車擋包含12345自動變換的檔位范圍。都有的還分D3意思是只有123擋范圍。L擋，S擋，或者2擋，1擋，都是只有一或兩個擋，主要針對陡坡崎嶇路面，坑窪路面才用得上。當你松開剎車就可以踩油門起步了，行駛的時候只管剎車和油門就行了。
踩住剎車，打開點火開關起動發動機，將檔位從P擋拉入D檔，抬起腳剎平穩加油起步。如果是手自一體的變速箱，點火後將檔位從P擋拉入D檔再推入手動擋模式，抬起腳剎平穩起步。如果在行駛過程中需要使用手動擋，直接推入手動檔進行手動操作，操作過程中不需要抬起油門或者踩剎車。如果有S擋，在行駛的過程中，如果需要超車或者爬比較陡的陡坡時，可以將自動擋變速檔桿直接向後拉入S檔，操作過程中不需要抬起油門或者踩剎車。
夏天車輛起步時，發動機轉速低於1000轉時就可以踩住剎車將變速桿從P擋拉入D檔起步，水溫上來後就可以加速行駛。冬季因為溫度較低，早晨車輛起步時發動機轉速低於1000轉時，可以怠速再運轉一分把鍾時間，也可以用一檔或二檔低速行駛一段時間，等水溫上升後再加速行駛，水溫沒有達到60至70度時，不要大油門加速，待水溫達到90後再加速行駛。
再說一下坡道起步，坡道起步有時會導致車輛後移，如果帶有自動剎車裝置可以開起，當你在坡道上起步時，抬起腳剎車踏板時車輛不會後移，只有加油踏板踩下時自動剎車系統才會解除。如果沒有自動剎車裝置，在陡坡坡道起步發生後移時，可以拉緊手剎或電子手剎，掛入S檔、手動擋一檔或者L檔，輕踩油門吃住勁後慢慢松開手動或自動剎車，使車平穩起步。
關於起步時要不要先打開點火開關踩住剎車將檔桿從P擋拉入N檔，再踩下剎車點火掛入D擋起步，這個問題非常有爭議，你要這么做也沒有什麼不對，你不這么做非要踩剎車點火直接將檔位拉入D檔起步，對變速箱也不會有影響。原因很簡單，過去在生產自動擋變速箱時，由於設計和 科技 含量都不是很高的那個年代，確實需要我們按步驟進行操作，但隨著 科技 的發展和設計單元的多元化，已經解決了按步驟操作變速箱的問題。只要你覺得方便怎麼操作都行。
㈦ 自動擋怎樣快速升檔
駕駛自動擋汽車在起步後,一直加大油門前行就可以逐漸升檔,在路況良好的情況下,想要快速的升檔,應該怎麼做呢?
自動擋汽車自動變速時,一定的油門開度
㈧ 自動檔的車該如何加速要如何踩油門呢
換擋制動器通常有兩種形式：一種是濕式多片制動器，其結構與濕式多片離合器基本相同，不同之處是制動器用於連接轉動件和變速器殼體，使轉動件不能轉動。換擋制動器的另一形式是外束式帶式制動器。
1、平穩駕駛
自動檔汽車不要刻意強調提速快慢，因為自動變速箱是為舒適而設計的，正常行駛時，只需將油門踏板踏下1/3左右，變速箱電腦會根據車速和發動機負荷信號來控制變速箱升降檔。如需超車，快速把油門踏到底，變速箱會強制降低1-2個檔位來增大扭距,超車後迅速松開油門回復正常行駛，強制降檔不要超過5秒鍾，強制降檔會對自動變速箱造成嚴重沖擊,如無特殊需要，應盡量避免。
2、提前升檔
自動檔汽車駕駛時如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會得到相反的效果。因為自動變速箱跳檔時間是根據車速信號和發動機負荷信號由電腦做出判斷，發動機負荷信號取決於油門的大小；正常情況下，相同的車速油門越大跳檔越晚，油門越小跳檔越早，所以當車速快要到升檔點時可以松一下油門，變速箱就會提前升高檔，這樣可以達到節油的效果。
3、正確操作
起步時踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒後，感到車身輕微震動一下，才能起步；如果沒有等0.5秒或沒有感到震動，就松開剎車踩油門這樣會造成自動變速箱內部沖擊，導致磨損過快。如果平地上，松開剎車，車輛沒有爬行這就說明變速箱或剎車系統有問題了。車未停穩時，不要掛入相反檔位和P檔，這會對自動變速箱造成嚴重損壞。
4、注意保養
經常清理發動機散熱器的散熱片，保持正常水溫，定期清洗發動機節氣門和噴油器，這樣可以省油和獲得良好的換檔感覺，變速箱油不需經常更換，換油周期一般都在4-6萬公里，更換時一定要使用廠家規定級別的油品，不能少加或多加，千萬不要使用劣質自動變速箱油，劣質油品抗氧化和潤滑能力不強，變速箱使用很短時間就會嚴重磨損和結膠，輕者大修，重者變速箱報廢。
㈨ 自動擋汽車起步口訣
自動擋汽車起步口訣
自動擋汽車起步口訣，現在很多人開的車子都是自動擋的車子，車輛起步時，自動擋車比手動擋車要輕松，但也不能忽略一些步驟，那麼下面就為大家分享自動擋汽車起步口訣。
自動擋汽車起步口訣1
一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，七抬八踏九回燈。
一撥——撥動轉向燈開關，打開左轉向燈；
二踩——踏下制動踏板；
三掛擋——將變速器操縱桿置於「D」擋；
四鳴——按一聲喇叭；
五松——松開手剎；
六觀察——觀察周圍的交通情況；
七抬——慢慢抬起制動踏板；
八踏——緩慢踏加速踏板；
九回燈——起步走上行車道以後，回正轉向燈。
自動擋汽車起步具體步驟
第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢（帶有一鍵啟動功能）；如果是機械鑰匙開關，則將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔（ACC），讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
第二步，踩下剎車，再按一下啟動鍵進行點火啟動；如果是機械鑰匙，則直接將點火鑰匙轉到點火檔（ON擋）啟動發動機；
第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車，時間為1-3分鍾；
第四步，打下轉向燈，再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；
第五步，緩慢放開腳剎，加點油門，起步完成，轉向燈回正。
自動擋汽車起步口訣2
自動擋車正確起步方法
第一步，駕駛員坐到駕駛座後，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然後再按多一下，此時車輛進行自檢；建議每次冷啟動都不要跳過自檢的步驟，而熱啟動可以選擇跳過；
第二步，踩下剎車，再按一下啟動鍵進行點火啟動；正常情況下，按下點火開關3秒內發動機就會啟動，如果發動機出現難啟動就不要頻繁啟動，每隔5次就讓起動機休息一會，避免燒壞起動機；
第三步，松開腳剎，可以選擇原地熱車，時間可以根據環境而定；具體可以看儀表上的水溫表，當水溫達到並穩定在90度左右的時候就代表熱車已經完成；
第四步，再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；起步之前要通過後視鏡觀察清楚路況是否適合起步，同時還要按喇叭和打轉向燈提示其他車輛和行人；
第五步，緩慢放開腳剎，起步；起步後應該迅速駛入道路，並且按照規定的速度行駛；
第六步，根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
自動擋開車起步7個步驟（機械鑰匙啟動）
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔；
3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機；
4、長時間停放後，建議原地熱車1-2分鍾；
5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到D檔，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；
6、緩慢放開腳剎，起步；
7、根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
自動擋汽車起步口訣3
自動擋車優缺點介紹
1、優點
(1)、省時省力，減少駕車疲勞，堵車時此優點更明顯，在立交橋上坡時堵車等此優點最明顯。
(2)、舒適性高，換擋相對較為平順。
(3)、簡單易學，駕駛技術容易掌握。
2、缺點
(1)、油耗高。
(2)、維修復雜，費用高。
(3)、超車加速有時不跟勁，它要按照自己的程序來換檔，有遲滯現象。
(4)、起步反應慢，所以自動擋車或多或少都有個遲滯起步反應。
(5)、缺乏駕駛樂趣。
自動擋車型檔位介紹
共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P—Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R—Peverse gear，倒車檔。倒車時用。
N—None，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D—前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2—低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L—Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的`只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
OD—OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
自動擋汽車掛檔方式
1、直排式
種擋位設計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都採用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現掛錯擋情況。
2、階梯式
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計，尤其是在日系車上見的較多。它的優缺點剛好與直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
3、電子式
電子式擋桿與變速箱的連接並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優勢就在於駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習慣。
4、旋鈕式
鈕式擋桿比較少見，使用這種設計的車型品牌有捷豹、路虎等。其實旋鈕式擋桿也屬於電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。
5、懷擋式
懷擋曾經在歐美國家頗為流行，不過在中國並不多見。懷擋的位置在方向盤右側，其優點是節省出中控台的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，但習慣後也不是什麼難題。
自動擋車駕駛技巧
1、起步技巧
自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。
2、加速技巧
在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。
3、適時運用低速擋
開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。
4、要注意及時收油
自動擋車在高速路上行駛必需跟上油，但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。
5、提前升擋
為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門，並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。